ПроМобільність

2022-06-13 20:16:34 Cadillac презентував електричного флагмана Celestiq.

Про це повідомляє видання Autogeek.

«Від своїх унікальних пропорцій і нової легкої, витонченої мови форм, до точності та уваги до деталей, Celestiq не схожий ні на що на сьогоднішній дорозі», – зазначив менеджер Cadillac Branded Advanced Design Магалі Дебелліс.

Відомо, що Cadillac Celestiq матиме розумний скляний дах.

Поки не зовсім ясно, коли Celestiq вийде на ринок, але раніше автовиробник обіцяв, що це станеться до 2025 року.

#про_світ Відкрити / Коментувати

2022-06-13 09:15:00 ​​Потяг з Праги до Києва, велодоріжка “в нікуди” та новий пішохідний бульвар у Львові – найважливіші події тижня від “Про мобільність” (06.06-12.06)

З суботи, 11 червня, чеський перевізник RegioJet запустив регулярне залізничне сполучення між Прагою, Львовом та Києвом.

Поїзд курсує маршрутом гуманітарних рейсів, які відправляються з Праги до польського міста Перемишль, де українці отримують гуманітарну допомогу.

Для власників українських паспортів квиток коштує:

з Праги до Львова – 229 крон (9 євро, 290 гривень);
з Праги до Києва – 639 крон (25 євро, 810 гривень).

У компанії кажуть, що маршрут запустили у відповідь на високий попит українців, які хочуть повернутися додому.

У Києві на Льва Толстого зробили велодоріжку “в нікуди”. Ця велодоріжка мала б бути частиною магістрального веломаршруту “Солом’янка – Центр”.

Але за даними громадської організації “Київ - Велосипедне місто”, новозбудовані велодоріжки відірвані як від наявної, так і запланованої мережі.

“Велодоріжки раптово обриваються в глибині пішохідного тротуару і не мають логічного продовження. Хоча до цього нас неодноразово запевняли, що велодоріжки неодмінно будуть поєднанні зі спроєктованою ЛКП “Інститут Просторового Розвитку” частиною веломаршруту”, — наголошують велоактивісти.

У Львові облаштують пішохідний бульвар на проспекті Чорновола. Мова йде про частину проспекту, від кільця на вулиці Липинського до Варшавської.

Концепцію облаштування пішохідного бульвару розробили фахівці управління архітектури та урбаністики департаменту містобудування. Головне завдання, яке стояло перед архітекторами, – перетворити цю транзитну зону на комфортний громадський простір.

Бульвар має стати найбільшим громадським простором для мешканців усього північного району міста.

За новою концепцією, на бульварі зокрема планують облаштувати:

дитячі майданчики і спортивні зони (зі скейтпарком та тенісними столами);
фонтан (площа перед ринком на Липинського);
місця під літні майданчики;
лінійний сквер;
озеленити паркінг перед «Арсеном»;
покращити велопішохідний простір на вулиці Панча;
облаштувати додатковий пішохідний перехід та велопереїзд між парком 700-річчя та житловою частиною.
#про_тиждень Відкрити / Коментувати

2022-06-10 19:01:53 Що почитати на вихідних?

Ця пропозиція особливо сподобається любителям давати конструктивну критику - адже те, що ми пропонуємо почитати на цих вихідних, автори навіть просять заодно і покоментувати!

Мова йде про першу частину Довідника з відбудови міст, яку Урбанина розробила разом з великою командою профільних фахівців. В цій частині зібрані типові елементи профілів вулиць для пішоходів, велосипедистів, користувачів громадського транспорту та автівок - з описом елементів, що розташовуються на вулиці та тривимірними моделями з чіткими параметрами, матеріалами та прикладами застосування.

Почитати і покоментувати чернетку можна тут.
А детальніше дізнатись про проєкт і за потреби завантажити PDF версію - на сайті проєкту.

Не забудьте поділитись з нами враженнями в коментарях!
#про_читати Відкрити / Коментувати

2022-06-10 12:10:01 У Нідерландах громадян мотивують пересісти на велосипед не лише велодоріжками.

У Роттердамі активно будують парковки для велосипедів. До 2030 року тут планують створити 60 тисяч нових парковок для велосипедів, а до 2040 року - 75 тисяч.

На фото перехоплююча велопарковка біля пересадкового вузла (автобус, метро, залізниця) Роттердам Блаак.
#про_світ Відкрити / Коментувати

2022-06-09 16:08:26 ​​ Друзі, нагадуємо про наш конкурс! Дедлайн уже завтра!

До вашої уваги задача про ліфт!

Отже, у кожному будинку є ліфти (давайте вважати для спрощення, що їх тільки 2). Ви помітили, що якщо один ліфт стоїть, скажімо, на 6 поверсі, а інший – на 14, то при виклику спочатку активізується ліфт, який що стоїть вище. Ліфт спускається на 6 поверх, зупиняється, а потім одразу їде той ліфт, що стояв на 6-му. Так відбувається не завжди, але час від часу.

Можливо, у ліфтів якась складна нейромережа всередині, але навряд. Це скоріше за все якийсь алгоритм у їхніх електронних мізках.
Питання: чи такий алгоритм роботі ліфтів має, на вашу думку, якесь пояснення та обґрунтування? Чи є це:

а) ефективним
б) нейтральним
в) погіршенням для характеристик роботи системи ліфтів.

Дайте, будь ласка, відповідь а), б) чи в) і обґрунтуйте її.

Обґрунтування – як захочете: малюнок із поясненням, схема, просто текст, модель розроблена в програмному забезпеченні, Excel, чи навіть експертна думка. Обґрунтування має бути лаконічним.

Ми оберемо одного переможця чи переможницю.

Приз – 2 квитки в кіно від “Про мобільності” (еквівалент 300 грн.).

З нетерпінням очікуємо на ваші відповіді на promobilitylife@gmail.com та їх обґрунтування!

Відповіді приймаються до 15:00 п'ятниці (10.06.2022) .
#про_конкурс Відкрити / Коментувати

2022-06-09 11:26:47 На залізничному вокзалі Києва встановили металеві рамки, як в аеропортах.

Щоб встигнути на потяг, краще приїжджати хоча б за годину до відправлення.
#про_Київ Відкрити / Коментувати

2022-06-08 20:14:01 Ми не змогли пройти повз цієї краси і вирішили поділитися з вам.

На фото - концепт пасажирського аеропорту «Мрія» в Гостомелі. Його створила архітекторка Оксана Оксюковська.

Зовнішньо будівля терміналу має нагадувати форму літака. Там передбачена зона фудкортів і бізнес-залів.

Термінал мають організувати на основі двох злітно-посадкових смуг, одну з яких ще треба збудувати.

У межах проєкту також передбачають:

влаштувати підʼїзні дороги від Києва до Гостомеля та аеропорту;
залишити окреме місце під меморіал для літака «Мрія».

Аеропорт зможе приймати до 1000 пасажирів на годину (пасажиропотік можна в перспективі збільшити до 2000 пас/год). Відкрити / Коментувати

2022-06-08 11:16:46 Дефіцит пального в Україні вплинув на кількість автомобілів на дорогах.

Наш директор Дмитро Беспалов допоміг розібратися, як Київ міг би скористатися ситуацією, щоб розвивати інші, більш сталі види мобільності.

Йдеться в першу чергу про громадський транспорт і легкий персональний - велосипеди і самокати.
https://www.the-village.com.ua/village/city/transport/326581-yak-mistu-peresaditi-lyudey-na-gromadskiy-transport-ta-velosipedi?fbclid=IwAR3aBr6isiQsGTVlesWVrBR_EJS3QqSKTfRZZNdHVqz0wBh1mconE5322Gg
#про_мобільність Відкрити / Коментувати

2022-06-07 13:33:41 Нещодавно стало відомо, що Ірпінь та Київ планують з'єднати тролейбусною лінією.

Профільні відомства розробляють проєкт будівництва тролейбусної лінії від Ірпеня до станції метро "Академмістечко".

Тролейбусні лінії у нинішніх умовах — це не просто хороше рішення, вони можуть бути незамінними. Ще до війни ми неодноразово повторювали, що за елетротранспортом майбутнє.

Однак у нашого директора Дмитра Беспалова виникло кілька запитань щодо тролейбуса на Ірпінь:

рішення про тролейбусну лінію на Ірпінь політичне чи воно має інженерне обґрунтування і базується на аналітиці?

на який попит розраховується лінія і як він визначається?

хто буде платити за транспортну роботу тролейбусів із Ірпеня до Києва?

що тепер робити із Київ Сіті Експресом?

Дати відповіді на ці запитання потрібно перед тим, як будувати тролейбусну лінію на Ірпінь.

Чи можливо ви маєте свою думку щодо тролейбусної лінії на Ірпінь? Тоді ми пропонуємо вам пройти невелике опитування від команди “Про мобільність”. Посилання на форму у першому коментарі.
https://blog.pro-mobility.org/lohistyka/chotyry-zapytannia-do-initsiatoriv-rishennia-pro-troleibusnu-liniiu-na-irpin/#more-2607
#про_мобільність Відкрити / Коментувати

2022-06-07 11:09:41 ​​Друзі, дякуємо дуже, що залишаєтеся з нами у цей непростий для нашої країни час.

У свою чергу ми стараємося рости і радувати вас цікавим контентом у сфері мобільності.

Однак щоб рости далі нам потрібна ваша підтримка, тому звертаємося до вас розказати про нас та запросити своїх друзів підписатися на наш канал в телеграмі https://t.me/pro_mobility

На фото - велосипеди на мосту в Амстердамі. Автор фото: Gaurav Jain Відкрити / Коментувати