Україна. Велике будівництво

Незламна Херсонщина: кілометр за кілометром робимо дороги безпечними для проїзду

Розчищення автошляхів на правобережжі не зупиняється. Через значне розмінування рухаємося поволі, координуючи роботу із військовими. З дня деокупації 11 листопада прибрано майже 50 кілометрів автомобільних доріг.

Зараз працюємо на трьох ключових державних дорогах, допомагаємо розчистити місцеві автошляхи та вулиці населених пунктів. Задіяно 29 одиниць техніки та 26 дорожніх робітників. Що вони роблять?

навантаження та транспортування пошкоджених транспортних засобів
прибирання сміття
демонтаж пошкодженого бар’єрного огородження
демонтаж залізобетонних конструкцій мосту
улаштування майданчика для відстою транспортних засобів
ремонт вибоїн
планування узбіччя.

Також на під’їзді до Херсону влаштовуємо тимчасовий об’їзд поруч зі зруйнованим мостом.

На звільненій від російських окупантів територіях Миколаївщини розчищаємо державні дороги

Усі українські державні служби, сервіси, банки, поштові оператори намагаються після деокупації міст та сіл відновити роботу якнайшвидше. Від деяких напряму залежить добробут громадян, як от отримання пенсій, доставка ліків та продуктів. Щоб вони могли знову запрацювати, дорожники відновлюють транспортне сполучення зі звільненими територіями.

Частина Миколаївської області була деокупована у листопаді. Після того, як сапери «прочесали» дороги, підрядні організації Укравтодору розпочали прибирати їх від слідів бойових дій та будувати тимчасові переправи. Через війну в області зруйновано 6 штучних споруд, на 3 тимчасових переправах вже відкрито рух. Нині зводимо ще одну.

З 11 листопада на Миколаївщині розчистили від сміття, знищеної техніки, уламків боєприпасів та інфраструктури понад 150 кілометрів доріг, 6 з яких – за минулу добу. Працюємо повільно та обережно, адже паралельно триває розмінування звільнених земель.

Влаштовуємо вирівнюючий шар покриття на ділянці дороги до Молдови

Поки на більшості територій країни сніжить, на півдні Одеської області продовжуємо ремонт автошляху Т-16-27 КПП «Серпневе» – Тарутине – Арциз – Сарата.

Роботи проводимо на 4-кілометровій ділянці, яка розпочинається біля самого кордону з Республікою Молдова та проходить через село Серпневе. Після влаштування нового покриття плануємо нанести розмітку та встановити найнеобхідніші дорожні знаки.

Раніше відремонтували іншу ділянку дороги Т-16-27 перед селищем Тарутине та перед містом Арциз. Там роботи завершили.

Завдяки ремонту 2 відрізків автошляху забезпечуємо якісний та сталий проїзд до сусідньої держави, що під час повномасштабної війни вкрай важливо. Дороги є частиною обороноздатності України, вони забезпечують ввезення гуманітарних вантажів та вітчизняний експорт .

Роботи з аварійного ремонту виконуються виключно за рахунок експлуатаційного утримання.

Розчищаємо від наслідків окупації 3 державні дороги на Херсонщині

Після звільнення 11 листопада правобережної частини області прибирання автошляхів набрало обертів. Працюємо на ключових маршрутах, де вже провели розмінування. Наразі йдеться про 3 державні дороги:

М-14 Одеса – Мелітополь – Новоазовськ
Т-22-07 /Т-04-03 / – Високопілля – Велика Олександрівка – Берислав
Т-22-15 під’їзд до аеропорту Херсон

Також допомагаємо на автошляхах місцевого значення О220601 Мала Шестірня – Високопілля і О220606 /О220610/ – межа Дніпропетровської області. Разом із комунальними службами розчищаємо комунальні вулиці села Велика Олександрівка.

Залучено чотири підрядні організації, більш як 20 дорожних робітників. Вони поволі рухаються за саперами, адже окупанти під час відступу начинили вибухівкою ледь не кожен метр правобережжя.

Що робимо? Прибираємо з проїзної частини сміття, засипаємо вибоїни, профілюємо занижені узбіччя, демонтуємо пошкоджене бар’єрне огородження. паралельно на трасі М-14 влаштовуємо тимчасовий об’їзд мосту та розбираємо підірвані конструкції.

На підконтрольній Україні території Херсонської області внаслідок бойових дій усього пошкоджено 14 мостів та шляхопроводів.

На Буковині ремонтуємо дорогу на кордоні з Республікою Молдова

Відновлюємо автошлях Р-63 /Н-03/ - Вартиківці – КПП «Сокиряни» з під’їздами до КПП «Росошани» та КПП «Кельменці». Спецтехніка працює на відрізку, що безпосередньо веде до КПП «Росошани» у Дністровському районі.
9,2 км вже вирівнювальним шаром асфальтобетону. Наразі дорожники укріплюють узбіччя.

Аварійний ремонт ділянок дороги Р-63 /Н-03/ виконується у межах експлуатаційного утримання.

Дорога державного значення Р-63/Н-03/ веде до кордону з Республікою Молдова та є частиною логістичного маршруту, через який здійснюються вантажні та гуманітарні перевезення. Тому важливо забезпечити якісне транспортне сполучення до сусідньої держави.

Асфальтуємо дорогу М-30 Стрий – Ізварине поблизу Рогатина

Продовжуємо реконструкцію дороги М-30 Стрий – Ізварине від межі із Львівською областю до Рогатина. Розширюємо полотно до параметрів, що відповідають ІІ категорії.

Що робимо:
влаштовуємо асфальтобетонне покриття біля села Помонята;
готуємо до асфальтування ділянку, підходи та проїзну частину двох мостів у селі Княгиничі;
проводимо зміцнення основи дорожнього одягу мінерально-піщаною сумішшю біля села Загір’я;
здійснюємо профілювання узбіч та відкосів земельного полотна.

Ділянка від межі із Львівською областю до Рогатина протяжністю майже 17 км була чи не найскладнішою на трасі М-30 Стрий – Ізварине, що торік об’єднала М-12 Стрий – Тернопіль – Кропивницький – Знам’янка та М-04 Знам’янка – Ізварине. Прагнемо напередодні зими привести цей відрізок дороги до належного експлуатаційного стану.

Ремонт дороги М-30 під час війни допоможе покращити товарообіг із країнами ЄС та поліпшить пасажирські перевезення, адже траса з’єднує східні та західні області країни, і є частковою альтернативою трасі М-06.

Відкрили ще одну переправу в Харківській області

В обхід зруйнованого мосту на автомобільній дорозі Р-79 /М-18/ – Сахновщина – Ізюм – Куп‘янськ – КПП «Піски» у селищі Борова рух відновлено.

Це важливий маршрут для забезпечення логістики та потреб військових на стратегічному напрямку. Дорожники роблять усе, щоб цивільні якнайскоріше змогли повернутися у рідні міста.

Загалом на Харківщині було зруйновано 25 мостів в результаті агресії росії проти України. Дорожники відновили рух на 10 переправах на автомобільних дорогах:

М-20 Харків – Щербаківка
Т-21-04 Харків – Вовчанськ
Т-21-10 Шевченкове – Балаклія – Первомайський – Кегичівка
Т-21-11 Чугуїв – Печеніги – Великий Бурлук
Т-21-17 Дергачі – Козача Лопань – /М-20/
Т-21-22 Ізюм – Барвінкове
Р-79 /М-18/ – Сахновщина – Ізюм – Куп‘янськ – КПП «Піски»

Кожного дня дорожники повертають життя на деокупованих територіях. Працівники відновлюють дорожне покриття після наслідків бойових дій, а також ведуть демонтаж штучної споруди та мостової споруди.

Учора до робіт було залучено 173 одиниці спецтехніки та 324 працівники, працювали на державних дорогах:

М-03 Київ – Харків – Довжанський
Р-78 Харків – Зміїв – Балаклія – Гороховатка
Н-26 Чугуїв – Мілове
Т-21-10 Шевченкове – Балаклія – Первомайський – Кегичівка
Т-21-11 Чугуїв – Печеніги – Великий Бурлук
Р-79 /М-18/ – Сахновщина – Ізюм – Куп‘янськ – КПП «Піски».

Ліквідуємо аварійні деформації покриття на 23 кілометрі автодороги М-28 Одеса - Южний - /М-14/ в Одеській області

Забезпечення безпечного пересування основними артеріями країни — основна задача для дорожників у тилу. Працюємо на правій смузі руху біля кола «Два Стовпи».

Враховуючи збільшення транспортного трафіку, в тому числі великовантажного, на південь Одеської області, роботи виконуємо в період з найменш інтенсивним рухом (з 19:00 години вечора до 05:00 години ранку).

Роботи триватимуть до 12 листопада включно.

Просимо всіх водіїв бути уважними на ділянці ремонту.

Відновили ремонт на Полтавщині: поліпшимо транспортне сполучення між низкою областей

Капітальний ремонт правобережних заплавних прогонів на мосту через річку Сула поблизу села Липове Кременчуцького району на автомобільній дорозі Н-08 Бориспіль – Маріуполь “розморожено”.

Міст збудований 1962 року. Довжина – 214 метрів. До початку ремонту знаходився в аварійному стані.

Переправа забезпечує транспортний зв’язок між Київською, Черкаською, Полтавською, Кіровоградською та Дніпропетровською областями. Завершення робіт було заплановане у вересні цього року, однак через повномасштабне вторгнення рф проєкт був поставлений на паузу.

Наразі проїзд закритий для всіх видів транспорту. Пасажирські та вантажні перевезення здійснювати не можливо. Промислова продукція Кременчуцького району не постачається до споживачів в інші регіони. Відтак запустити рух в найкоротші терміни – пріоритетне завдання.

Що робимо першочергово?
транспортування та збирання важкої будівельної техніки
укрупнення металоконструкцій нового прогону
демонтаж існуючих опор
зведення нових опор
завершення будівництва тимчасової естакади
влаштування шпунтового огородження
відновлення під’їзних шляхів.