Україна. Велике будівництво

Асфальтуємо дорогу до КПП на україно-румунському кордоні, який запрацює завтра

Широкий спектр ремонтних робіт виконуємо на ділянці дороги Т-26-08 Сторожинець – КПП «Красноїльськ». Цей автошлях є стратегічно та економічно важливим, адже сполучає Україну та Румунію через пункт пропуску «Красноїльськ».

Станом на 9 листопада поточний середній ремонт прикордонної дороги Т-26-08 Сторожинець – КПП «Красноїльськ» виглядає так:
- у верхньому шарі асфальтобетонного покриття майже 4,5 км
- влаштовано 85 примикань з іншими другорядними дорогами;
- влаштовано 42 штучні споруди;
- поглиблено кювети на 17 км (80%);
- влаштовано узбіччя на 15 км.

Дорожники наразі влаштовують верхній шар асфальтобетонну із ЩМА-20. Паралельно ремонтуємо 68-метрову переправу у місті Сторожинець, права частина мосту вже відремонтована, у роботі – лівий проїзд.

Рух автотранспорту здійснюється у реверсивному режимі. Тож зважайте на дорожні знаки та дотримуйтесь швидкісного режиму.

Дорога Т-26-08 є основним маршрутом до союзної Румунії та веде до КПП «Красноїльськ – Вікову де Сус». Пункту пропуску офіційно запрацює 10 листопада.

Тернопільщина: відновили роботи на трасі М-30 Стрий – Ізварине

На ділянці у межах міста Бережани працює дорожня техніка. Проводиться капітальний ремонт відрізка, до якого входять 2 мости. Для забезпечення безперебійного та безпечного руху трасою, на цих штучних спорудах до кінця року проведемо необхідні роботи:

На першому мосту:
- антикорозійне покриття
- шпаклювання під проїзною частиною
- розчищення підмостового русла

На другому:
- замінимо 2 балки
- влаштуємо монолітну прогонову будову
- нанесемо гідроізоляцію
- укладемо 2 шари покриття з асфальтобетону
- встановимо перильне і металеве бар’єрне огородження.

Також у Бережанах влаштовуємо верхній шар покриття там, де відповідні роботи торік не завершили.

Просимо водіїв звернути увагу на дорожні знаки, встановлені на ремонтованій ділянці. Рух транспорту відбувається у реверсному режимі.

Дорога М-30 Стрий – Ізварине має міжнародне значення та з’єднує західні області зі східними. Торік у 8 областях стартував масштабний ремонт новоствореного автошляху, щоб забезпечити зручний та швидкий транспортний коридор від Львівської області до Донецької. В умовах майже повного блокування портів України, товарообіг із союзними державами забезпечує виживання вітчизняної економіки. Він відбувається саме завдяки дорогам. Завершення ремонтних робіт на ділянках М-30 у областях допоможе збільшити пропускну здатність дороги та частково розвантажити трасу М-06 Київ - Чоп.

Чернігівщина: дорогу Р-69 Київ – Вишгород – Десна – Чернігів ремонтуємо суцільним шаром асфальтобетону

Забезпечуємо транспортне сполучення між Черніговом та Києвом.
Після деокупації області автомобільна дорога Р-69 Київ – Вишгород – Десна – Чернігів стала альтернативним маршрутом до столиці. Навесні на дорозі Р-69 збудували дві тимчасові переправи біля зруйнованих мостів. Улітку завершили аварійний ремонт в межах області.

Близько 20 ділянок відремонтували суцільним шаром асфальтобетону, ліквідували дрібні пошкодження пневмо-струменевими методом. Нанесли дорожню розмітку. На сьогодні ремонтуємо три найбільш зруйновані ділянки автошляху.

Нагадуємо, в області триває робота з розмінування територій. Застерігаємо, в межах дорожнього покриття та в смугах відведення автомобільних доріг також можуть знаходитись вибухонебезпечні предмети. Радимо всім учасникам дорожнього руху бути особливо обережними на вищевказаних складових елементах автомобільних доріг. Про небезпечні знахідки обов'язково повідомляйте відповідні служби. У жодному разі не виїжджайте на узбіччя з попереджувальними табличками «міни».

Тернопільщина: шляхопровід при в’їзді у місто Чортків вже з новим покриттям

Ремонтуємо штучну споруду у складі транспортної розв’язки типу «чотирилисник» на трасі М-19. На прогоновій будові влаштували гідроізоляцію та 2 шари асфальтобетонного покриття. Під шляхопроводом бетонуємо конуси.
На шляхопроводі надалі встановимо бар’єрне та перильне огородження, освітлення та нанесемо розмітку.

Шляхопровід є частиною траси міжнародного значення М-19 Доманове – Ковель – Чернівці – Тереблече, яку масштабно ремонтували упродовж 2020-2021 років на Тернопільщині. У жовтні підрядна організація відновила ремонт шляхопроводу.

Ремонт дороги М-19 в умовах війни важливе для виживання вітчизняної економіки. Ця дорога є шляхом до союзної Румунії, через яку здійснюється експорт українського продовольства та ввозиться гуманітарна допомога та речі першої потреби.

Ремонт дороги до КПП «Шепіт» на Буковині: що робимо зараз?

Поліпшуємо ділянку прикордонної дороги Т-26-01 Чернівці – Вашківці – Путила – КПП «Руська» з під’їздом до КПП «Шепіт», яка веде до Румунії. Ремонтні роботи двокілометрової ділянки виконуємо у межах транскордонного співробітництва.

Згідно із проєктом, на цьому відрізку прикордонної дороги передбачено влаштування 9 підпірних стінок. Наразі роботи виконуються на одній підпірній конструкції, загальною протяжністю 163 метри.

Підрядник влаштував основу для підпірної стінки, матраци та 2 ряди габіонних ящиків. Роботи тривають.

Крім того, на цьому ж відрізку дороги є 2 мости, які потребують ремонту. Перша споруда, загальною протяжністю – 11,5 метри, вже на стадії реконструкції. Для зручності водіїв та пішоходів, підрядник влаштував тимчасовий проїзд, демонтував мостову споруду, виконав земляні роботи для поширення опор мосту, заармував та забетонував фундамент на 1 поширенні, а на інших двох - завершив армування.

ЩО ДАЛІ:
бетонування опор моста;
монтаж балок прогонової будови;
влаштування монолітної плити та гідроізоляції;
влаштування нового асфальтобетонного покриття на проїзній частині та тротуарах;
монтаж бар’єрного та перильного огородження;
виконання заходів з організації дорожнього руху.
Після завершення реконструкції міст буде ширшим і він відповідатиме сучасним параметрам навантаженням.

Реконструкція відрізку прикордонної дороги здійснюється в межах проєкту «Покращення транспортної інфраструктури у транскордонному регіоні Чернівці – Сучава (Шепіт - Ізвоареле Сучевей)» в рамках Спільної операційної програми Румунія – Україна 2014-2020.

Звільнена Харківщина: +1 тимчасова переправа та 445 км розчищених доріг

Наразі на деокупованих територіях Харківської області вже функціонують 9 тимчасових переправ біля зруйнованих мостів, ще на 6 об'єктах наразі ведуться роботи. Загалом же на цих територіях було зруйновано 24 штучні споруди.

Напередодні повноцінно відновлено рух через річку Сіверський Донець у місті Ізюм. Тимчасову переправу звели поруч зі зруйнованим мостом на трасі М-03 Київ – Харків. Ця траса є одним з важливих логістичних маршрутів для відновлення життєдіяльності деокупованих територій. Робота відбувалася у тісній кооперації з військовими.

Окрім цього, на основних маршрутах області триває відновлення дорожнього покриття після наслідків ведення бойових дій, зокрема уже розчищено 445 км доріг.

Учора до робіт було залучено 144 одиниці дорожньої спецтехніки та близько трьохсот працівників. Роботи велись на державних дорогах:
М-03 Київ – Харків – Довжанський
Р-78 Харків – Зміїв – Балаклія – Гороховатка
Р-79 /М-18/ Сахновщина – Ізюм – Куп'янськ – КПП «Піски»
Н-26 Чугуїв – Мілове
Т-21-10 Шевченкове – Балаклія – Первомайський – Кегичівка
Т-21-11 Чугуїв – Печеніги – Великий Бурлук
Т-21-03 Харків – Золочів – КПП Олександрівка.

Відкрито обидва проїзди мосту на трасі М-06 Київ – Чоп у Стоянці

Зруйнований в кінці лютого міст на «Житомирській» трасі став суттєвою перешкодою для планів окупантів оточити Київ. Після остаточного звільнення північної частини України від російських військових, дорожники облаштували на місці підірваної споруди тимчасову об'їзну дорогу та понтонну переправу. Втім, проїхати там міг лише легковий транспорт, вантажівкам доводилося об'їжджати зайві десятки кілометрів.

Після деокупації менш ніж за два місяці на залишках старих конструкцій відновили лівий проїзд мосту. Вже у травні відновили рух трасою М-06 для вантажного автотранспорту та розпочали капітальну відбудову правої частини зруйнованого мосту.

На відбудованому мосту через річку Трубіж частково запустили рух

Відкрили правий проїзд мосту у селі Борщів на Київщині. Штучна споруда розташована на одній з ключових доріг країни М-03 Київ – Харків – Довжанський. Ця міжнародна траса сполучає столицю з Полтавщиною і Харківщиною. Вона відіграє важливу роль у товарообігу країни, забезпеченні потреб військових на передовій та функціонуванні гуманітарних коридорів.

Міст через Трубіж було підірвано на початку повномасштабного вторгнення, аби не допустити ворога в Київ. Після звільнення області від російських загарбників дорожники оперативно влаштували поруч з мостом тимчасовий об'їзд, що дало змогу рухатись транспорту. Втім, для повноцінного проїзду вантажівок потрібно було капітально відбудувати споруду. Дорожники розібрали конструкції зруйнованого мосту та розпочали капітальну відбудову штучної споруди.

Правий проїзд мосту вже відкрили, а на лівій частині залишилося влаштувати асфальтобетонне покриття на підходах та прогоновій будові, змонтувати металеве бар’єрне огородження та нанести дорожню розмітку.

Усього від початку повномасштабного вторгнення росії було зруйновано 326 штучних споруд на державних, місцевих та комунальних дорогах України.

Для того, щоб швидко з'єднати між собою населені пункти, Укравтодор влаштовує тимчасові переправи. На сьогодні таких є 61. Проте тимчасові переправи не здатні витримати навантаження від руху транспорту тривалий період, тому на ключових дорогах країни відбудовуємо мости капітально.

Цілодобово ремонтуємо міст на дорозі до кордону з Румунією

У Чернівецькій області проводимо перший за 38 років ремонт мосту у Сторожинці. Правий проїзд переправи вже з верхнім шаром покриття.

Міст у Сторожинці – частина дороги державного значення Т-26-08 Сторожинець – КПП «Красноїльськ», яку торік почали ремонтувати. Восени 2022 року поточний середній ремонт відновили, адже цей автошлях веде до українсько-румунського кордону. Під час війни транспортний зв'язок із союзною Румунією є важливим для продовольчої й економічної безпеки України.

Загальна протяжність споруди – 68 метрів. Ширина тротуарів по обидва боки – 1,5 м
Мостовики почали спершу лагодити правий проїзд споруди.

ЩО ВЖЕ ЗРОБЛЕНО НА ПРАВІЙ ЧАСТИНІ:
заармовано конструкцію мосту;
влаштовано монолітну залізобетонну плиту
нанесено гідроізоляційний шар;
влаштовано деформаційні шви;
влаштовано систему водовідведення;
замінено старе асфальтобетонне покриття на нове двошарове;
відновлено тротуарну частину;
встановлено перильне огородження.

Після завершення ремонтних робіт на правій смузі, підрядник розпочне лагодити ліву частину проїзду.

На ділянці, що ремонтується, організовано реверсивний рух транспорту. Тож просимо у водіїв вибачення за тимчасові незручності та закликаємо дотримуватись Правил дорожнього руху.

Звільнена Харківщина: працюємо на 8 автошляхах

З моменту деокупації Харківській області у вересні від наслідків бойових дій розчищено 420,7 км автомобільних доріг державного значення та 24,2 км комунальних доріг Балаклії, Куп’янська та Ізюма.

Зараз дорожники сфокусовані на відновленні проїзду через зруйновані штучні споруди. Бригади підрядних організацій влаштовують 6 тимчасових переправ: подекуди монтують тимчасові мости, десь будують об’їзд. Ще 8 тимчасових мостів на Харківщині були зведені раніше і функціонують. Усього за час війни зруйновано 24 мости на державних дорогах області.

Триває розчищення автошляхів від сміття та уламків. Задля безпечного проїзду ремонтуємо покриття доріг. Учора в області працював 151 дорожній робітник.

42 дорожників – на трасі М-03 Київ – Харків – Довжанський
На Н-26 Чугуїв – Мілове – 29 осіб
На Р-79 Сахновшина – Ізюм – Куп’янськ – КПП «Піски» – 26 дорожників
Т-21-11 Чугуїв – Печеніги – Великий Бурлук – 6 працівників
Р-78 Харків – Зміїв – Балаклія – Гороховатка – 10 шляховиків
14 дорожників – на автошляху Т-21-17Т-21-17 Дергачі – Козача Лопань
По 12 дорожників на дорогах Т-21-10 Шевченкове – Балаклія – Первомайський – Кегичівка і Т-21-04 Харків – Вовчанськ – КПП «Чугунівка».