Get Mystery Box with random crypto!

✙Над пропастью кринжи✙

Логотип телеграм -каналу cringedepartment — ✙Над пропастью кринжи✙ Н
Логотип телеграм -каналу cringedepartment — ✙Над пропастью кринжи✙
Адреса каналу: @cringedepartment
Категорії: Політика
Мова: Українська
Передплатники: 6.37K
Опис з каналу

Політичний постмодерн

Ratings & Reviews

4.00

2 reviews

Reviews can be left only by registered users. All reviews are moderated by admins.

5 stars

1

4 stars

0

3 stars

1

2 stars

0

1 stars

0


Останні повідомлення 30

2021-08-15 00:28:37
355 views21:28
Відкрити / Коментувати
2021-08-15 00:28:32 А пока идут последние часы того Афганистана который знали, порассуждаем над тем что же будет дальше.

Как известно, в Дохе прошли переговоры представителей Талибана и Китая. В которых помимо переговоров об урегулировании, также упоминалось не участие в уйгурской проблеме в Синьцзяне в обмен на инфраструктурные проекты. Официально про эти переговоры не оглашено, как и отмалчивается МИД КНР.

В целом же известно о том, что планируется построить целую линию железнодорожных дорог связующие логистически не только одного из главных союзников Китая - Иран. Но и сопредельные страны Средней Азии, что позволяет Пекину получить больший контроль над этим странами.

Также это может и будет способствовать цементированию отношений с тем же Ираном, и вполне вероятно, Россией. Страны, которые США пытается поблажками выбить из союзнических договоров с Китаем. К большому сожалению, но США не в состоянии оценивать ситуацию объективно. Раз за разом допуская провал на внешнем контуре, что способствует укреплению той же России в Европе, разобщению европейских стран в Евросоюзе. А также в недоверии союзников, которые видя то как именно пал Афганистан, теперь дважды подумают о том как вести альянс с Вашингтоном.

И хоть выход из Афганистана был вопросом времени, но основной проблемой за 20 лет было не столько борьба с Талибаном. А отсутствие внятных реформ внутри Афганистана со стороны, давайте прямо скажем, внешней администрации. Имея в руках полный карт-бланш и грантовый бюджет небывалых масштабов, упор был сделан на продвижение эмансипации, ЛГБТ и прочих гендерных студий. В то время, когда государство нуждалось в помощи перехода из трайбализма в более-менее республиканскую форму существования.

Это все было провалено, и это должно для Украины быть уроком. Ибо точно также, США пичкают Украину грантами на абсолютно те же темы, тогда, когда реальный запрос в обществе другой. И после этого не следует удивляться тому, что и в Украине, спустя 20 лет имея выходы на олигархов по типу Пинчука (привет демпартии и Кенту), и возможности не меньше чем в Афганистане. США не смогли создать внятных институций способных на существенные реформы, из-за чего у нас по прежнему с горем пополам но все идет самотеком. И дело не в распространении демократии по миру, которая к слову ежегодно сокращается и возвращается "мода" на авторитарный строй. А в том, что сама неолиберальная система оказалась неспособной выдержать давление отсутствия "конца истории". И чем дольше в США и Европе будут делать вид, что все хорошо, тем больше бед придет в дальнейшем.
348 views21:28
Відкрити / Коментувати
2021-08-14 16:40:35
Российская оппозиция решила опередить власть и сама себе закручивает гайки

#кринж_недели
270 views13:40
Відкрити / Коментувати
2021-08-13 19:45:20
Талібан-ТВ, перше по справжньому незалежне ЗМІ. Підпишиться на Талібан-ТВ, а від всіх інших каналів відпишіться.

#кринж_недели
283 viewsedited  16:45
Відкрити / Коментувати
2021-08-11 21:53:14
662 views18:53
Відкрити / Коментувати
2021-08-11 21:53:12 Впервые главным источником энергии в Германии стал природный газ или Северный Поток-2 как неизбежность.

Природный газ впервые занял первое место в энергобалансе Германии, следует из данных, опубликованных Рабочей группой по энергетическим отчетам ФРГ (AGEB) по итогам первого полугодия. Его доля достигла 30,6%.

Потребление первичной энергии за шесть месяцев 2021-го составило 6191 петаджоуль, что на 4,3% больше по сравнению с тем же периодом прошлого года. Потребление природного газа выросло на 15,6% г/г из-за низкой температуры зимой, а также снижения выработки электроэнергии ветряными станциями.

На втором месте в энергобалансе — нефть и нефтепродукты (28,6%), на третьем — ВИЭ (16,8%). Затем следуют бурый (8,4%) и каменный уголь (8,2%), а также атомная энергия (6%).

В тоже время угольная генерация в ФРГ отвоёвывает позиции у ВИЭ. По итогам первых семи месяцев 2021 года доля угля в суммарной выработке электроэнергии составила в Германии 26,1%, почти на 7 процентных пункта превзойдя уровень января-июля 2020 года (19,3%).

Доля ветровых станций за тот же период снизилась с 27,8% до 21,3%, а доля солнечных – с 10,9% до 10,5%. В меньшей степени снизились доли газовой (с 15,3% до 15,1%) и гидрогенерации (с 3,2% до 3%). Отчасти схожие сдвиги произошли и во всех 27 странах ЕС.

Прирост выработки угля во многом связан со сравнительно холодными зимними и весенними месяцами, на которые также пришлось восстановление в немецкой промышленности. Это не могло не отразиться на газовом спросе: если по итогам февраля 2020 европейские подземные хранилища газа (ПХГ) были заполнены на 60,3%, то ровно год спустя – лишь на 36,7%.

Риск дефицита газа подстегнул угольную генерацию и, как следствие, конечный спрос: по итогам 2021 года потребление угля в ЕС вырастет на 4%, прогнозировало Международное энергетическое агентство (МЭА).

У Германии было более чем 10 лет, чтобы имплементировать заданные еще в конце нулевых программы по переходу на зеленую энергетику. Но по факту вышло так, что зеленой генерации попросту не хватает. На приведенной ниже карте видно ту скорость постройки ЛЭП, которые были необходимы для "зеленого" перехода. За 10 лет из 7700 км линий электропередач построено было лишь 950 км. Впечатляет, не правда ли? Учитывая, что для Германии это было всегда политическим вопросом. То усиление потребления газа и угля лишь играет на руку промышленным корпорациям, которым выгодна такая ситуация и получение выгодных контрактов с той же Россией на поставку "дешевого" газа. Отсюда и резкое неприятие отказа от Северного Потока-2. По сути своей, Германия зависима от французской ядерной энергетики, российского газа и польского угля, а учитывая то что отношения Берлина и Варшавы не самые лучшие, то не исключаем вариант и закупки угля в России.

История не обязана никого учить, потому закрываются глаза на то, что пытаемся союзничать с страной, которая дважды проиграла мировые войны. Но по факту, именно сейчас Германия теряет свою хватку в Европе, идя на конфликты с Британией, странами бывшего соц.лагеря. У нее было более чем 20 лет на выстраивание Европы равных скоростей, но вместо этого по факту получилось прямо противоположное, и есть определенный риск, что если в Европейском Союзе не решаться на реформы, а Берлин не обуздает промышленников, то Европейский Союз ждет незавидная судьба.
693 views18:53
Відкрити / Коментувати
2021-08-10 22:39:29
Все мы по жизни иногда как этот кот

#кринж_недели
348 views19:39
Відкрити / Коментувати
2021-08-10 13:23:14
273 views10:23
Відкрити / Коментувати
2021-08-10 13:23:12 Посмотрев российскую "Военную приемку" пришел к неутешительным выводам в отношении потенциального удара со стороны России.

В кадре новый Ми-8АМТШ-ВН, официально закрепленный как для спецназа (ССО), по факту будет поставляться в аэромобильные батальоны бригад и дивизий ВДВ РФ.

Аэромобильные подразделения, в отличие от собственно воздушно-десантных, десантируются на вертолетах. При этом высадиться они могут на любой местности. В зависимости от условий бойцы выпрыгнут из севшей машины, спустятся на тросах, а при необходимости десантируются с высоты парашютным способом. Это позволяет при проведении операции быстро концентрировать силы на нужном направлении, причем и в таких местах, куда сухопутная техника не доберется. Кроме того, вертолетный парк может располагаться непосредственно рядом с военным городком десантников.

Первые эксперименты по применению аэромобильных сил прошли на учениях «Центр-2018». Подразделение высадилось в тылу противника и сыграло большую роль в успехе операции. В дальнейшем этот компонент был задействован во всех крупных маневрах с участием ВДВ. Опыт использования аэромобильных подразделений был признан успешным. Единственное, что задерживало переход к аэромобильным частям, — скорость строительства вертолетов.

Разработка организационно-штатной структуры батальонов нового типа, а также других руководящих документов будет завершена до конца года. А уже со следующего года новые подразделения начнут формировать. И как раз к данному сроку подходит поступления в войска первых партий серийных вертолетов Ми-8АМТШ-ВН с Улан-Удэнского вертолетного завода.

Чем же так опасен в больших количествах данный вертолет? Первое, что может броситься в глаза так это усиленное бронирование. Усилили отсек где находиться гидропанель, соответственно уменьшив вероятность отказа гидросистемы в случае попадания в нее. Второе, появление системы FLIR на вертолете, вот этот серый шар под кабиной. Что позволяет использовать вертолет в сложных метеоусловиях и что самое важное - ночью.

Соответственно аэромобильные части имеют возможность быстрого и скрытного перемещения ночью, так как скорее всего пилоты также будут использовать очки ночного видения что позволяет летать гораздо эффективнее, чем полеты по приборам.

Увеличена тяговооруженность вертолета, есть возможность для использования также ночью ПТУР против техники противника. Немаловажным является и установка стационарного пулемета Корд с правой стороны вертолета, что усиливает огневую мощь вертолета в прикрытии и поддержки десанта. Система противоракетной обороны (выступы под блистером) позволяет избежать выстрела из ПЗРК в автоматическом режиме.

Чем может ответить Украина? Фактически особо ничем на данный момент, ибо возможность лететь на сверхмалых высотах для того чтобы избежать обнаружение радаром нивелирует возможность использования нашего ПВО против них. А ночью эффективность зенитно-пушечной артиллерии в разы ниже чем днем. Фактически у России готовый козырь в рукаве по использованию мобильности в новой ипостаси.

Какая ахиллесова пята здесь? Два двигателя ТВ3-117ВМ, он же ВК-2500, которые устанавливаются на данный вертолет и производятся они в Запорожье на "Мотор-Сич". Ибо российское ОДК "Климов" до сих пор не может импортозаместить производство, не смотря на то что именно они двигатель разработали во времена Союза. Банально не хватает мощностей, чтобы покрыть иностранные заказы и государственные оборонные, так как данный двигатель стоит на всех вертолетах ударной авиации России. И лишь сломав эту порочную схему с поставкой наших двигателей в Россию, можна вызвать реальные проблемы в ударной авиации России, что сможет дать еще больше времени нам для подготовки к отражению удара.
266 views10:23
Відкрити / Коментувати
2021-08-08 23:09:13
271 views20:09
Відкрити / Коментувати