ПроМобільність

2022-02-23 16:31:08 Ми продовжуємо низку публікацій про TomTom. 9 лютого в Амстердамі TomTom випустила 11 версію свого щорічного індексу трафіку. Це звіт, який детально презентує тренди трафіку в 404 містах 58 країн світу протягом 2021 року.

Найголовніші виcновки:
Глобальний рівень заторів у 2021 році залишився на 10% нижчим за доковідний час (2019).
Місто з найбільшими заторами у 2021 році – Стамбул, Туреччина (рівень заторів: 62%).
В Лондоні протягом 2021 року затори призвели до додаткового викиду 2,2 млн тонн CO2.
Для більш ніж третини міст у світі пікові години змістилися у порівнянні з доковідним часом.
Дані TomTom демонструють вплив електричних автомобілів на зменшення викидів.

Більше цікавих фактів про рейтинг TomTom та його методологію читайте у нашому свіжому блозі.
#про_мобільність
https://pro-mobility.org/2022/02/23/yak-zminyvsia-trafik-pid-chas-pandemii-covid-19/ Відкрити / Коментувати

2022-02-22 17:46:35 ​​ Регулярний звіт про трафік у Києві за 21.02

Середньодобова затримка трафіку у Києві вчора була 31%. Це менше, ніж у 2021 році та менше, ніж було у понеділок минулого тижня.

Година «пік» учора затримувала водіїв максимум на 85%. Відтак більшість водіїв витратили на дорогу в «піки» менше 1 години.

«Пікові» періоди вчора були симетричними, яскраво вираженими порівняно з «плато» та досить зібраними (як антонім до «такими, що розповзлися», коли «пік» може тривати не 1, а 2, 3 і більше годин). Мабуть, якщо припустити, що затримки трафіку прямо корелюють з транспортним попитом, то ця картина добової нерівномірності виглядає прямо як приклад у книзі. Чим і вирізняються київські понеділки!

Проте середньодобова затримка вчора в 31% поки що нам нічого не говорить про можливу ситуацію з трафіком цього тижня. Ми знаємо випадки, коли за таких показників у перші робочі дні тижня затримка потім як збільшувалася, так і трималася в цих же рамках або навіть зменшувалась.

Факторів непередбачуваності та тривоги зараз настільки багато, що навіть у нашому вчорашньому опитуванні думки тих, хто проголосував, розділилися: грубо кажучи, у нас по третині тих, хто проголосував і за збільшення, і за зменшення, і за стабільність затримок на прийдешньому тижні. Щоправда, поки невелика перевага у тих, хто вважає, що затримки все-таки мають збільшитись.

Мабуть, незважаючи на думку більшості, ми все ж таки зробимо ставку на аналогічні затримки як і минулого тижня або навіть їх зменшення. А як ви думаєте?

Моніторимо далі!

…безперечно, все буде добре! Спокійного всім дня!
#про_моніторинг Відкрити / Коментувати

2022-02-21 19:01:02 Відкрити / Коментувати

2022-02-21 19:01:00 ​​ Регулярний звіт про трафік у Києві за 18-20.02

Це звіт про трафік у Києві за кінець минулого тижня.

По суті, тиждень закінчився так само, як і минав: у п'ятницю середньодобова затримка склала до 34%, година «пік» 86%. Це відчутно менше, ніж у 2021 році, але дещо більше, ніж було в п'ятницю позаминулого тижня.

Вихідні, субота та неділя, продемонстрували досить невиразні середньодобові значення: 15% та 8% відповідно. Це у 1,5–2 рази нижче, ніж у 2021 році. Також це нижче, ніж було на позаминулих вихідних.

За винятком вихідних, можна констатувати збільшення затримки трафіку минулого тижня порівняно з позаминулим: середня середньодобова затримка склала 28% позаминулого і 35% минулого тижня.

35% це вже не так далеко від звичних 40-50%. Але як буде далі – побачимо!

Також не можемо не відзначити, що ми з вами мали рацію: на початку минулого тижня ми цікавились у читачів щодо прогнозу майбутньої затримки. Так ось, 66% тих, хто проголосував, спрогнозували збільшення затримки і, як виявилось, мали рацію. Нумо повторимо перевірку своїх навичок прогнозування і цього тижня?

Усього найкращого вам на цьому тижні, а головне міцного здоров’я та спокою!
#про_моніторинг Відкрити / Коментувати

2022-02-20 18:47:57 Протести таксистів. Доба без загиблих в наслідок ДТП. Законопроєкт щодо підвищення штрафів для власників елітних авто. Громадський Бюджет Києва.


В понеділок, 14 лютого, в містах України відбулись протести водіїв таксі та агрегаторів поїздок (Bolt, Uklon).

Ключова вимога — підвищення тарифів на 20-30%. Водії вважають це доцільним у зв’язку з підвищенням вартості палива та технічного обслуговування.


15 лютого вперше за багато років на дорогах країни не було жодного ДТП з загиблими.

Крім цього протягом 14-15 лютого кількість ДТП в Україні зменшилась на 46%. Про це повідомив голова Нацполіції Ігор Клименко. Він пов’язує ці здобутки з тим, що протягом останнього тижні Національна Поліція працювала в посиленому режимі.


В Верховній Раді зареєстрували законопроєкт №7026, що покликаний зобов’язати власників елітних авто нести більшу відповідальність за порушення.

Якщо вартість авто перевищує 2,4 мільйона гривень (375*мінімальна зп) — пропонується стягувати за адмінпорушення вдесятеро, а за кримінальні — вдвічі більші штрафи, ніж передбачено відповідними кодексами. Наразі законопроєкт відправлений на розгляд профільної комісії.


Розпочалось попереднє голосування за проєкти, подані на Громадський Бюджет Києва.

Це відбірковий тур, де завдання проєктів — набрати 75 голосів аби потрапити на наступний етап - експертизу комісії. У кожного мешканця міста є 10 голосів, якими він може підтримати цікаві йому/їй проєкти. Збір голосів закінчується 8 березня.

Радимо звернути увагу на проєкти:
Urban Crew https://www.facebook.com/kyivurbancrew/posts/928350037863914
РеаніМетро https://gb.kyivcity.gov.ua/teams/project/54

#про_тиждень Відкрити / Коментувати

2022-02-18 20:23:41 ​​ Регулярний звіт про трафік у Києві за 17.02

Після спокійної середи четвер став більш активним для київського трафіку. Затримки збільшилися як у пікові години, так і вдень. Вранці вони досягли 70%, ввечері - аж 95%. У міжпік показники коливалися навколо значення у 50%. Хоч це і не надвисокі затримки, проте карантинними їх вже не назвеш. Також характерним є те, що падіння затримок вдень є меншим, ніж у попередні дні.

Що можна сказати про майбутній трафік? Ми не знаємо, чи буде він високим чи низьким, але з огляду на різноманітність останні дні можна припустити, що нудним він точно не буде.

Що почитати на вихідних?

Цього тижня пропонуємо вам ознайомитися з альбомом, у якому співробітники Департаменту транспортної інфраструктури Києва зібрали воєдино усі норми щодо влаштування острівців безпеки на вулицях.

Ці засоби організації дорожнього руху є нормою для європейських міст. У містах України ж вони почали з'являтися не так давно. Альбом полегшує роботу проєктувальникам та допомагає втілити острівець найкращим чином. Також альбом буде цікавим для усіх небайдужих до безпеки руху на вулицях наших міст. Це - ще один крок до інтеграції найкращих європейських практик у наше життя.

З ним можна ознайомитися за посиланням: https://drive.google.com/file/d/188GPgXbOnPyo7JjhKljpH1-Q_MbkKAEo/view

Гарних та спокійних вихідних!
#про_моніторинг Відкрити / Коментувати

2022-02-17 16:22:38 ​​ Регулярний звіт про трафік у Києві за 16.02

Київський трафік загрозливо «спалахнув» у понеділок та вівторок, але, як ми бачимо, згас уже до середи (вчора). Середньодобова затримка вчора була 28%, година «пік» 78%. Це майже такі ж саме параметри, як і в середу минулого тижня.

По картині добової нерівномірності вчорашній день був схожий на типовий понеділок: з явними «піками» – ранковим та вечірнім, а також з яскраво вираженим «плато» між ними.

Мабуть, тут нам треба спробувати пояснити для себе «спалах» у понеділок-вівторок… Що ж, ми обговорювали низку причин, чому трафік у Києві нині нижчий, ніж у 2021. Кожна з цих причин все ще діє: це й загроза вторгнення, що призвела до від'їзду із Києва низки людей; й подорожчання палива; й вируючий у столиці «омікрон».

Чесно кажучи, дуже схоже, що у понеділок-вівторок був сплеск реалізації відкладеного попиту і тому в середу все дійшло до звичного для теперішнього часу вигляду. Якщо це так, то ймовірно, що в майбутньому ми ще спостерігатимемо схожі «спалахи» трафіку, пов'язані з відкладеним попитом. Але загалом, доки працюють фактори, що викликали зменшення трафіку в Києві напочатку 2022 року, трафік буде таким, як ми поки що бачимо.

Ще ми задумалися про загальний рівень економічної активності киян. Безумовно, затори це дуже погано для економіки, але чи не є нинішня симптоматика, пов'язана з трафіком, свідченням зменшення рівня ділової активності населення? Якщо це так, то з чим це пов'язано? Будемо раді почути вашу думку!

Що нас бентежить: в контексті трафіку, чи не плутаємо ми причину і наслідок?..

Гарного дня!
#про_моніторинг Відкрити / Коментувати

2022-02-16 18:31:04 #про_можливості

Якщо ви знаєте англійську, хотіли порадити підбірку курсів з різних аспектів сталої міської мобільності, про яку ми нещодавно дізнались: Urban Mobility Courses.

Це ресурс, започаткований Європейським Інститутом Інновацій та Технологій (EIT) при Європейському Союзі. Він об'єднав досвід кількох європейських та міжнародних організацій з транспортного планування та міської мобільності (Humankind, Bicycle User Experience, Cycling Research Review та інші) з метою сприяти позитивним змінам у підходах до того, як люди переміщуються містами, аби зробити більш зручні для життя міста та запровадити більш сталі практики.

Перелік курсів досить широкий - наприклад:
Плани сталої міської мобільності
Стале управління паркуванням
Планування велосипедного міста /
Міська мобільність: доступність для всіх
Безкоштовні інструменти візуалізації
Планування вулиць майбутнього

Курси можна слухати як для саморозвитку (безкоштовно), так і для офіційного підвищення компетенцій (якщо хочете отримати сертифікат щодо успішного проходження курсу - це вже платно).

Не втрачайте нагоди поглибити власні знання!

P.S. А якщо ви успішно пройдете якийсь з запропонованих курсів до 20 лютого - матимете нагоду взяти участь в розіграші подарунків від порталу, головний приз - велосипед). Це цілком реально, адже серед переліку курсів є і зовсім короткі - як то Безкоштовні інструменти візуалізації для планування міської мобільності. Відкрити / Коментувати

2022-02-16 13:57:48 ​​ Регулярний звіт про трафік у Києві за 15.02

Трафік у Києві вчора, якщо судити за середньодобовим показником, був меншим, ніж позавчора: 38% проти 40,5%. Хоча звичайна різниця між цими днями тижня зазвичай в середньому становить близько 10 пунктів на користь вівторків.

Мабуть, це говорить про те, що київський трафік, хоч би що було причиною його минулих невисоких показників, все-таки ще не прийшов у свою «норму».

Хтось поспішив охрестити вчорашній та позавчорашній трафік у Києві «поверненням звичних заторів». Навіть жартували, що «якщо на нас і нападуть, то пересуватися Києвом зможуть виключно на метро, тому що автомобілі стоять у заторах». Напевно, почуття гумору це у т.ч. й те, що допомагає нам впоратися навіть із найбільш складними з можливих неприємностей.

Київська година «пік» учора затримала водіїв та їхніх пасажирів на 101%. Очевидно, багатьом це не сподобалося, особливо після кількох тижнів з іншими, меншими показниками трафіку. Але маємо всіх ще більше засмутити: 100% затримка за годину (що означає, що ваша середня поїздка займе 1 годину, і це без урахування пошуку місця для паркування і за умови користування навігаційним ПЗ, що будує маршрути з урахуванням дорожньої ситуації) - це звичайна або навіть сприятлива ситуація для Києва. Тому ми не поспішали говорити, що затори повернулися. Скоріше правильно говорити так: затримки цього тижня збільшилися приблизно на третину порівняно з попереднім тижнем. Ось коли буде близько 50% середньодобовий показник у вівторки – тоді констатуватимемо факт повернення.

Гарного дня! Єднаймося!
#про_моніторинг

P.S. Що таке ці «% затримки»? Читайте тут
P.P.S. Як ті затримки трафіку перетворюються на гроші? Читайте тут Відкрити / Коментувати

2022-02-15 14:53:04 ​​ Регулярний звіт про трафік у Києві за 14.02

Вчора до Києва повернувся трафік і, відповідно, великі затори! Так, година «пік» учора мала затримку до 129%, а період «пік» увечері зайняв щонайменше 2 години. Для порівняння, позаминулого понеділка година «пік» затримувала автомобілі лише на 70%.

Середньодобовий показник продемонстрував 40,5%. Це більше, ніж було протягом кількох попередніх тижнів і навіть більше, ніж усереднено в аналогічний день 2021 року.

Втім, учора був не звичайний день, а святковий. Але невже це саме День Святого Валентина впливає на трафік? Щоб відповісти на це питання, звернімося до 14 лютого 2020 року (оскільки минулого року свято припало на неділю).

Тоді середньодобова затримка склала 49,5%, втім то була п'ятниця, і затримки були в дусі всього тижня без явних аномалій. До речі, цікаво: «пікова» годинна затримка того дня склала ті ж 129%, що і вчора.

У нашому вчорашньому опитуванні більшість учасників проголосували за те, що цього тижня ми побачимо збільшення затримок порівняно з попереднім. Чи був понеділок свідченням влучності цієї точки зору, ми поки що не знаємо. Але у версію, що вечірні затримки були згенеровані "закоханими, що їздять містом на автомобілях" - якось наразі не дуже віриться. А ви як гадаєте?

Гарного дня!
#про_моніторинг Відкрити / Коментувати