Get Mystery Box with random crypto!

ПроМобільність

Логотип телеграм -каналу pro_mobility — ПроМобільність П
Логотип телеграм -каналу pro_mobility — ПроМобільність
Адреса каналу: @pro_mobility
Категорії: Тварини , Автомобілі
Мова: Українська
Передплатники: 1.04K
Опис з каналу

Канал про транспортне планування, моделювання, велотранспорт, електромобільність, громадський транспорт, сталу мобільність від розробників транспортної моделі Києва.

Ratings & Reviews

4.50

2 reviews

Reviews can be left only by registered users. All reviews are moderated by admins.

5 stars

1

4 stars

1

3 stars

0

2 stars

0

1 stars

0


Останні повідомлення 29

2022-01-12 17:53:00 ​​ Регулярний звіт про трафік у Києві за 11.01

Звичайно, стільки років спостереження за київським трафіком не минають даремно: ми досить точно вгадали приблизну затримку трафіку в Києві вчора – середньодобова затримка виявилась 38% (ми прогнозували близько 40%).

Тут нічого незвичайного! Справа в тому, що якщо не відбувається надзвичайних подій, то у Києві середньодобова затримка вівторків на 10-15 пунктів більша, ніж у понеділок.

Максимальна година «пік» учора важила 102% і була вона вранці. Для нинішніх умов це дуже непоганий показник! Усього лише одна година в дорозі в середньому - це краще, ніж зазвичай у Києві буває, чи не так?

Знову дуже потішило «плато» між «піками», найменша годинна затримка на якому була 35%. Якщо ви маєте розкіш гнучко планувати свій день та зустрічі, то зверніть увагу на відносно «вільну касу» (інтервал) між 13:00 та 15:00.

Коли вчора ми запитували вас про можливі причини нинішньої сприятливої ситуації з трафіком, більшість читачів відповіли, що пов'язують це з періодом відпусток, який ще не закінчився. Що ж, вівторок наразі підтверджує цю теорію.

Крім цього, у нас з'явилась внутрішня гіпотеза, що можливо трафік у понеділок був не таким великим, тому що сніг та затори напередодні налякали всіх, спровокувавши віддалену роботу для багатьох. Проте значення затримки вчора, особливо у «пікові» періоди, більше свідчать про достовірність теорії з масовими відпустками людей з автомобілями. Також до нас дійшли чутки про багатогодинні черги біля гірськолижних підйомників на наших курортах.

Сьогодні відбулася ще одна зміна – вдарили дуже відчутні морози. Як це вплине на трафік у Києві, з'ясуємо вже завтра.

Гарного дня! Бережіть тепло!
#про_моніторинг
105 views14:53
Відкрити / Коментувати
2022-01-12 13:29:25 Водії Лондона в середньому проводять в заторах цілих 148 годин на рік. При цьому винними в заторах вони вважають ... велосипедистів .

Чи справді це так і яка ж справжня причина зростання трафіку у Лондоні читайте у нашому свіженькому блозі.
#про_мобільність
https://pro-mobility.org/2022/01/11/london-znovu-na-pershomu-mistsi/
104 views10:29
Відкрити / Коментувати
2022-01-11 15:18:58 ​​Друзі, ми продовжуємо підбивати підсумки 2021 року у сфері мобільності. Рік виявився дуже-дуже насиченим в цьому плані. Це реформа паркування у столиці, і е-квиток у Львові.

А чим вам запам'ятався минулий рік бика?
#про_мобільність
88 views12:18
Відкрити / Коментувати
2022-01-11 12:53:11 ​​ Регулярний звіт про трафік у Києві за 10.01

Здавалося, що все віщувало жахливі, нестерпні затори у Києві вчора. Судіть самі: купа снігу, «корки» на автомобільних дорогах на під'їзді до Києва напередодні, перший робочий день для багатьох після довгих свят та відпусток.

Проте, трафік у Києві вчора виявився незвично низьким: лише трохи більше 25% середньодобової затримки (іноді так бувало по суботах) та до 75% затримки за годину «пік». Це справді якісь параметри вихідного дня!

Не можемо не відзначити показники затримки на «плато» між «піками». Виглядає так, що в інтервалі між 11:00 та 16:00 затримка не перевищувала 25%, а отже в будь-яку середню поїздку містом можна було здійснити за менш ніж за 40 хвилин! В умовах сучасного Києва це практично телепортація! Звісно, тільки за умови, що біля місця призначення на вас чекало вільне паркомісце.

Який із вчорашнього трафіку можна зробити висновок? Ну,
або у Києва різко підвищилася пропускна здатність вулично-дорожньої мережі,
або багато хто вирішив залишити автомобілі і дістатися місць призначення іншим способом,
або вагома частка людей, що генерують затори, ще перебувають у відпустках.
Як думаєте, яка з версій має більшу вагу?

Також не варто забувати, що понеділки часто мають нижчі затримки в порівнянні з рештою робочих днів. Принаймні так відбувається для Києва. Сьогодні вівторок та середньодобова затримка цілком може додати пунктів 15 та стати 40+%.

Для прогнозів навіть на кілька днів наперед у нас, на жаль, поки що недостатньо інформації. Можемо лише сказати, що перші відчутні затори минулого року з'явились 14 січня, а системно розпочались з 25 січня. Подивимося, як буде цього року.

Гарного дня!
#про_моніторинг
108 views09:53
Відкрити / Коментувати
2022-01-10 20:11:40 ​​ Регулярний звіт про трафік у Києві за 6-9.01

Ну ось і настав той загадковий момент «після свят»! Усі доїли 12 (плюс-мінус) страв, покаталися на лижах (а дехто набрав кілька зайвих кілограмів!) і деякі навіть змогли дістатися Києва попри величезні затори на в'їздах до міста ввечері неділі.

Знаєте - при цьому останнє не означає, що нам потрібно терміново починати ці в'їзди до міста розширювати. Просто цього року зійшлося разом кілька факторів, які збільшили попит та зменшили пропозицію. Тому питання, чи варто заради кількох разів на рік тримати збільшені потужності, ми безперечно залишимо поза увагою. Нам дуже шкода, якщо ви були у тих заторах під Києвом та витратили частину своїх вихідних на трафік. Втім, це безперечно був усвідомлений вибір.

Що можна сказати про затримки трафіку в останні дні? Це точно були показники вихідних днів!

Офіційно "робочий четвер" 6.01 демонстрував затримки трафіку менші за попередню суботу: трохи більше 13% середньодобової затримки та 46% у годину «пік».

Найнижчі затримки трафіку, що дуже логічно, продемонструвала п'ятниця 7.01: лише до 5% середньодобової затримки. Це вдвічі менше, ніж зазвичай буває по неділях.

Інші дні через свою тривіальність ситуації з трафіком не заслуговують на нашу з вами увагу. Хіба що трохи різноманіття внесли вечірні затримки у неділю, проте їх ми вже згадували.

Звісно, загальна картина цих вихідних може дещо відрізнятись від минулорічної, проте і тоді були інші умови - так, затримки 6го були дещо вищими а після 7го - дещо нижчими бо з 8го січня починався локдаун. Цього року можна пересвідчитись що навіть відсутність настільки суворих обмежень на пересування не сильно вплинула на загальні тенденції - місто відпочивало від затримок. Цілком можна припустити, що кияни, які звикли до нестерпних заторів, зробили їх у якомусь іншому місці: наприклад, біля підйомників або біля кіосків з глінтвейном, але не в Києві.

А якщо серйозно, то нудно аналізувати трафік за вихідні. Як і будувати транспортні моделі для вихідних днів, попит на що дуже низький (м’яко кажучи). Однак, не перемикайтеся: далі буде куди цікавіше! Адже до наступних «після свят» ще досить далеко!

Гарного вечора!
#про_моніторинг
90 views17:11
Відкрити / Коментувати
2022-01-06 19:30:00 ​​ Регулярний звіт про трафік у Києві за 5.01

Середа цього тижня виявилася дуже схожою на вівторок - як за значенням затримок, так і за їх характером. Середньодобова затримка відрізнялася лише на 1% і досягла значення 16%. Максимальна годинна затримка була о п'ятій вечора і досягла 50%. Це дещо більше, ніж у вівторок, але в той же час форма графіків цих двох днів дуже схожа. В цілому такий трафік можна назвати доволі спокійним. Тож насолоджуйтесь цим спокоєм поки є нагода!

А яка ситуація з цими міжсвятковими будніми у інших містах України?
Одеса - середа має схожий графік затримок без суттєвого ранкового піку, максимальна годинна затримка приходиться на вечір і становить 50%, так само як у Києві;
Дніпро - аналогічно до Одеси, проте максимальна затримка досягнула 57%;
Харків - лише тут зберігся ранковий пік, хоча він і був незначним. Максимальна пікова затримка - 58%.

Для порівняння, подивимось що у нас з учорашніми піковими затримками в інших країнах :
Варшава - 68%
Берлін - 47%
Нью-Йорк - 43%
От тільки у них вже не "міжсвяткові", а цілком звичні будні... Що ж, скоро і ми до них повернемось - і покажемо "клас".

Але це все згодом - а поки час втішатись святковим дням!

Смачної куті тим, хто святкує, і пречудових довгих вихідних тим, хто вже насвяткувався!
#про_моніторинг
76 views16:30
Відкрити / Коментувати
2022-01-06 18:57:17 ​​Послуга передплаченого паркування в Києві. 3 млн грн за паркування. Зупинка ліцензії “Укрзалізниці”. Низькопідлогові трамваї компанії «Татра-Юг». Четверта черга веломаршруту «Соломянка-Центр»

В Києві запрацювала послуга передплаченого паркування.
Ресторан Citronelle і БЦ «Софія» – перші власники офіційних табличок, наданих містом. Вартість паркомісця складає 8 599 грн на місяць.

У грудні кияни сплатили за паркування 3,169 млн грн. Це на 20% більше, ніж у листопаді й на 38% більше ніж у жовтні. З них 2,950 млн грн сплачено за паркування у І зоні.

Державна служба України з безпеки на транспорті (Укртрансбезпека) своїм наказом №1044 від 30.12.2021 зупинила дію ліцензії АТ "Укрзалізниця" на перевезення пасажирів та небезпечних вантажів. Це означає, що з 11 січня 2022 року “Укрзалізниця” має припинити перевезення пасажирів та небезпечних вантажів. В “Укрзалізниці” поки не коментують це питання.

У київському районі ДВРЗ на Дарниці випробовують повністю низькопідлогові трамваї компанії «Татра-Юг». У «Київпастрансі» уточнили, що мова йде насамперед про обкатування нових трамвайних колій на вулиці Алматинській.

«Київавтодор» оголосив тендер на будівництво четвертої черги веломаршруту «Соломянка-Центр». На його реалізацію виділили понад 20,1 мільйона гривень. За проєктом, 350 метрів вулиці Бориса Грінченка стануть вулицею спільного руху пішоходів, велосипедистів та мототранспорту з обмеженою швидкістю руху.
92 views15:57
Відкрити / Коментувати
2022-01-06 13:01:17
Той момент, коли слова зайві.
131 views10:01
Відкрити / Коментувати
2022-01-05 19:30:09 ​​Як думаєте, хто добереться швидше? Черепаха на велосипеді чи ахіллеси на автомобілях?
#про_мобільність
121 views16:30
Відкрити / Коментувати
2022-01-05 15:17:19 ​​ Регулярний звіт про трафік у Києві за 4.01

Цей день для частини киян став першим у новому році, коли треба було раніше прокидатися - тож перші затримки з'явилися о сьомій ранку. Ранковий пік був скромним та досяг 23% о восьмій ранку. Вечірній же продовжив тенденцію минулого тижня та був помітно більшим - 42%. Середня затримка склала 15%.

Зважаючи на ці значення, можна сказати, що наш прогноз на цей тиждень вже починає справджуватися - затримки дуже невеликі та більш схожі на затримки літнього дня. У цей день небагато киян (принаймні, автомобілістів) виконувало робочі поїздки. Можливо, частина обрала дистанційну роботу, а частина пішла у відпустку. Тож на завтра наш прогноз незмінний - більш ймовірно, середа буде такою ж розміреною, як і вівторок. Схоже, київський трафік теж на цьому тижні пішов у відпустку.

Гарного дня!
#про_моніторинг

P.S. Що таке ці «% затримки»? Читайте тут
P.P.S. Як ті затримки трафіку перетворюються на гроші? Читайте тут
145 views12:17
Відкрити / Коментувати