ПроМобільність

2022-01-19 18:37:54 Швейцарський виробник залізничного та міського транспорту Stadler отримав найбільший контракт в історії.
За кілька років швейцарці мають поставити 500 потягів для Німеччини та Австрії.

Особливість нових потягів в тому, що вони матимуть змогу пересуватися як по трамвайним коліям, так і по залізниці. Тобто, вони працюватимуть за принципом “трам-трейн”.

Усі вагони будуть трисекційними. Довжина транспортних засобів, кількість дверей, посадка та висота зчеплення, а також конфігурація версій будуть відрізнятися залежно від місця доставки та замовника.
#про_мобільність #про_світ
https://pro-mobility.org/2022/01/19/500-potiahiv-dlia-nimechchyny-ta-avstrii-stadler/
Інші цікаві подробиці угоди читайте у нашому блозі за посиланням. Відкрити / Коментувати

2022-01-19 17:16:29 ​​ Регулярний звіт про трафік у Києві за 18.01

Трафік у Києві вчора був… стандартним. Мабуть, це найбільш відповідне слово для його оцінки.

Дивіться самі: середньодобова затримка трафіку вчора в Києві була 46%. Це типово і навіть непогано для сучасного Києва, а головне – на 17 пунктів більше, ніж було позавчора. Саме так виглядає стандартна різниця між понеділками та вівторками.

«Пікова» годинна затримка вчора склала 121%, що також стандартно для сучасного Києва за винятком сезонів відпусток і, тим більше, часу перед ними, коли затримка ще більша.

Ранковий «пік» учора перевершив вечірній і це також стандартно, якщо спиратись на опитування мобільності киян 2015 року.

Ми не знаємо - як оцінювати стандартність "плато" між "піками", але коефіцієнт 2,63 (отриманий якщо максимальну затримку 121% розділити на мінімальну в "міжпік" - 46%) виглядає дуже стандартно.

В принципі, за таких обсягів транспортного попиту, а також за такого стану та якості транспортної пропозиції (ми про кількість доріг, а також кригу та сніг на них подекуди) – подібні «стандартні» параметри – це, мабуть, благо. Напевно, зараз доречніше казати так: «вчора нічого не трапилося, і дякувати Богу!» .

Усіх із Водохрещам! Подивимося, як традиції цього дня вплинуть на трафік…
#про_моніторинг Відкрити / Коментувати

2022-01-18 18:06:18 ​​ Регулярний звіт про трафік у Києві за 17.01

«Відкривати звіт про трафік за понеділок – як коробку шоколадних цукерок: ніколи не знаєш, яка тобі трапиться.»

Хоча, звісно, ми припускали, що новий тиждень принесе більші затримки, ніж минулий тиждень – і маємо сказати, що ми не помилились. Середньодобова затримка трафіку у Києві за вчора склала 39%. Це відчутно більше ніж тиждень тому, коли аналогічний показник становив 25%; і це більше, ніж усереднено по 2021 року зі значенням 34%.

Годинний «пік» учора продемонстрував затримку у 106%. Ранковий та вечірній періоди (по 2 години цього разу) «пік» були симетричними, з яскраво вираженим падінням значень затримки на «плато». Якоїсь миті у середині робочого дня годинна затримка трафіку становила лише 33%. Все це цілком характерно для типових понеділків.

Якщо минулий тиждень ми порівнювали з липнем та серпнем, то вже вчорашні показники не схожі на період відпустки. Схоже, ми відкриваємо новий сезон і в цих епізодах трафік весь тиждень (якщо, звичайно, не станеться нічого екстраординарного) коливатиметься приблизно від поганого до нестерпного. Насправді це все, до чого ми вже майже звикли. Втім, саме до нестерпної ситуація поки що не дійде – для цього потрібен ще час або будь-які релевантні події, наприклад погодні.

Що ж, трохи відпочили від великих заторів і на тому дякуємо! Сподіваємося, що минулого тижня ваша продуктивність була високою і ви змогли зробити безліч справ, тому що дуже ймовірно, що цього тижня у нас буде менше справ і більше трафіку. Втім, завжди (але не всім!) можна заощадити свій час та скористатися метро.

Гарного вечора!
#про_моніторинг

P.S. Що таке ці «% затримки»? Читайте тут
P.P.S. Як ті затримки трафіку перетворюються на гроші? Читайте тут Відкрити / Коментувати

2022-01-18 13:12:27 2021 рік запам’ятається киянам як рік рекордної кількості нової велоінфраструктури. З’явилось дуже багато нових велосмуг, облаштували цілу низку велодоріжок.

Але незважаючи на це, в у 2021 році у Києві та області трапилося 114 ДТП за участі велосипедистів, з них 7 — смертельні.

Найчастіше до аварій призводять такі ситуації:
Проїзд перехресть та порушення пріоритетності
Перетин пішохідного переходу
Недотримання інтервалу та дистанції
Виїзди із прилеглих територій.

Найбільш небезпечними для велосипедистів є конюшина на перетині проспекту Перемоги та Повітрофлотського проспекту та Індустріальний міст на перетині вулиць Борщагівська та Вадима Гетьмана.

Чому так трапилося і що з цим робити читайте у нашому свіжесенькому блозі.
#про_мобільність
https://pro-mobility.org/2022/01/17/u-2021-rotsi-u-kyievi-i-oblasti-trapylosia-114/ Відкрити / Коментувати

2022-01-17 15:31:01 ​​ Регулярний звіт про трафік у Києві за 14-16.01

Отже, кінець минулого тижня пасував попереднім дням - затримки трафіку були незначними (принаймні в порівнянні з посереднім грудневим буднім днем) і, як ми вже говорили, нагадували радше липень або серпень, тобто період масових відпусток. Не знаємо, чи був він минулого тижня, але дуже на те схоже.

Середньодобова затримка в п'ятницю склала ті ж комфортні 33%. Максимальна годинна затримка була ввечері, але була меншою за 100%, а саме 87%.

Вже видно, що погодні зміни не дуже вплинули на київський трафік. Ще раз зазначимо, що скоріше за все це свідчить про зменшену кількість активних автомобілів у мережі минулого тижня, від чого система стала більш стійкою до відмов і, відповідно, надійною. Чи це тимчасовий тренд, чи така тенденція цього сезону – дізнаємося вже зовсім скоро - наступного понеділка, озираючись вже на цей тиждень.

Вихідні минули як зазвичай: ані середньодобові, ані «пікові» годинні затримки не демонстрували аномальних показників. З усього можемо хіба що відзначити зміщений в порівнянні з минулим роком транспортний попит у суботу (люди активізувались дещо пізніше) і дуже низькі значення попиту, прямо як 1.01, у неділю.

Не знаємо як ви, а ми вже з нетерпінням чекаємо завтра, щоб припустити, як виглядатиме трафік цього тижня, коли за нашої теорії частина людей повертається до звичайних справ після катання на лижах чи інших опцій відпочинку.

Відповідно, будь-які прогнози на тиждень залишимо на завтра.

Усім чудового тижня!
#про_моніторинг Відкрити / Коментувати

2022-01-16 15:20:13 ​​Запуск е-квитка у Львові. Рекордна кількість вживаних авто. Боротьба з неправильним паркуванням у Афінах та відродження “Східного експресу”

13 січня у Львові стартував перший етап впровадження електронного квитка. Валідаторами обладнали не лише комунальний транспорт, але й маршрутки.

Разом із системою оплати проїзду змінюється й принцип роботи всього громадського транспорту. Перевізникам платитимуть за кілометр роботи: великий автобус — 48 грн/км; середній — 29 грн/км, трамвай — 82 грн/км, тролейбус — 72 грн/км).

У 2021 році в Україні зареєстрували понад півмільйона автомобілів з пробігом. Це абсолютний рекорд для країни.

Лише в грудні 2021 року в Україні взяли на облік 47,3 тисячі ввезених з-за кордону легкових автомобілів з пробігом. Це на 18% більше, ніж роком раніше.

В Афінах встановлюють 830 інтелектуальних датчиків для запобігання незаконному паркуванню. Вони допоможуть звільнити тротуар від неправильно припаркованих автомобілів.

Кожен з датчиків зображується на спеціальній карті, до якої має доступ муніципальна поліція. Коли датчики виявляють неправильно припаркований автомобіль, вони надсилають дані на платформу в режимі реального часу з ілюстраціями.

У 2023 році італійська компанія Accor запустить залізничний маршрут Orient Express La Dolce Vita, який наслідує легендарний Східний експрес.

Східний експрес, що вперше рушив у путь 1883 року, традиційно сполучав Париж і Стамбул, хоча маршрут з часом змінювався. Це була розкішна подорож для заможних людей, в ресторані подавали устриці й дичину. Агата Крісті присвятила потягу детективний роман “Вбивство у Східному експресі”.
#про_тиждень Відкрити / Коментувати

2022-01-14 20:34:55 ​​ Регулярний звіт про трафік у Києві за 13.01

Вчорашня відлига поки що не повернула до Києва великий трафік. Середньодобова затримка вчора була лише 33%. Це менше, ніж усереднено у 2021 році, і менше, ніж було у вівторок цього ж тижня. Такий показник можна вважати цілком прийнятним для сучасного Києва.

Звичайно, Київ не має «інструкції», де було б написано – яка середньодобова затримка має бути, але, пригадуємо, колись ми пропонували вважати 33% за цільовий показник, до якого, для початку, треба прагнути.

Година «пік» учора затримувала водіїв та їхніх пасажирів максимум на 85%. Що цікаво, на графіку розподілу добової нерівномірності затримок трафіку чітко видно, коли вчора в Києві пішов сніг. Проте транспортна система відреагувала на це дуже спокійно. Втім, можливо нам пощастило і якби сніг пішов у вечірній «пік», то затримки тоді були б у 1,5 рази більшими.

Що б почитати на вихідних?

Ми розуміємо що перший повноцінний робочий тиждень міг бути і так важким, тож цього разу порадимо не почитати, а подивитись. Якщо ви раптом ще не бачили "Не дивись вгору" (Don't look up) - свіжу нетфліксівську сатиричну комедію, де досить гостро обігруються сучасні реалії - то саме час дати їй шанс. Певні, ви про неї чули хоча б краєм вуха, адже сам тільки акторський склад заслуговує оплесків.

Якщо наприкінці у вас лишилось питання: "ну і до чого це все?" - радимо просто замінити слово "комета" на "глобальне потепління" - можливо, від цього кіно стане більш зрозумілим

А поки - гарного вечора та чудових вихідних!
#про_моніторинг Відкрити / Коментувати

2022-01-14 18:26:37 Кожна школа заслуговує на такі олівці-делініатори Відкрити / Коментувати

2022-01-13 18:31:31 ​​ Регулярний звіт про трафік у Києві за 12.01

Вочевидь, ви чекаєте від нас відповіді на запитання: то як вчорашній мороз вплинув на київський трафік? У нашому голосуванні більшість відповіла, що затримки мають зрости. Проте більш ймовірно мали рацію ті, хто передбачав або зниження затримок або відсутність відчутного впливу морозу на них.

Так, середньодобова затримка трафіку у Києві вчора склала до 32,5%. Це на 5 пунктів менше, ніж було позавчора і вдвічі менше, ніж зазвичай було у грудні. Не знаємо, як ви, але ми все ще думаємо про масові відпустки. Дуже вже показники нагадують літні – липень і серпень.

"Пікова" годинна затримка вчора склала 86%. "Піки" були симетричні, з явним "плато". У нас, на жаль, немає даних про кількість активних автомобілів у Києві за вчора, але ризикнемо припустити, що було їх 600-700 тис., а не 1000-1100 тис., як це нерідко бувало останнім часом (звісно, що до Нового року!). Нагадаємо, що більш-менш комфортно транспортна система Києва перетравлює 500-600 тис. активних автомобілів за день.

Середа – день порівняння! І цього разу нас хочеться порівняти не Берліном чи Лондоном, а з нами ж, але рік тому. Вчора був третій робочий день після завершення різдвяних вихідних. Яким в плані трафіку був аналогічний день, але рік тому?

Так сталося, що це теж була середа, але не 12.01, а 13.01. І ситуація тоді була в рази 1,5 краща, ніж учора. Втім, можливо, це роль наших нинішніх снігу та морозу? Може, якби не вони, то вчора в нас теж було б 23% середньодобової затримки, а ранковий «пік» важив би лише 40% годинної затримки ? Як ви вважаєте?

... Або ж причина в тому, що рік тому був всеукраїнський локдаун і зокрема частина працівників була на дистанційній роботі, а діти - на дистанційному навчанні. Відсутність яскраво виражених ранкових піків - пряма ознака таких "канікул". Тож звісно, рік тому було спокійніше, проте сподіваємось, що цей підхід не буде розглядатись як обов'язкова опція для "вгамування" трафіку столиці.

Не повірите, але в нас знову погодні зміни! Подивимося, як сніг та відлига вплинуть на транспортну ситуацію у Києві сьогодні. А завтра ще й обіцяють сильний вітер (будьте обережні)!

Гарного вечора!
#про_моніторинг

P.S. Що таке ці «% затримки»? Читайте тут
P.P.S. Як ті затримки трафіку перетворюються на гроші? Читайте тут Відкрити / Коментувати

2022-01-12 17:55:23 Відкрити / Коментувати