Get Mystery Box with random crypto!

Рішення Верховного Суду України

Логотип телеграм -каналу rish_vsu — Рішення Верховного Суду України Р
Логотип телеграм -каналу rish_vsu — Рішення Верховного Суду України
Адреса каналу: @rish_vsu
Категорії: Позики, податки та закони
Мова: Українська
Передплатники: 1.37K
Опис з каналу

На даному каналі публікуються рішення Верховного Суду України, які пов'язані з ПДР України, автомобільним транспортом, автомобільними дорогами, діяльністю Національної поліції та УкрТрансБезпеки.
Зворотній зв'язок @MertykiSU

Ratings & Reviews

4.00

2 reviews

Reviews can be left only by registered users. All reviews are moderated by admins.

5 stars

1

4 stars

0

3 stars

1

2 stars

0

1 stars

0


Останні повідомлення 2

2022-02-21 12:00:22 #Компіляція
Неправильно зазначені дані в постанові у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху. Чи можуть бути підставою для скасування постанови?

Рішення Верховного Суду України

При винесені постанови за порушення правил дорожнього руху поліцейський допустив описку в даті скоєння правопорушення, в наслідок чого, судами попередніх інстанцій було встановлено точну дату та Верховний Суд вказав, що зазначення інспектором в оскаржуваній постанові неправильних даних, в тому числі і неправильної дати складання постанови, не спростовує порушення позивачем вимог Правил Дорожнього руху, та є опискою (справа № 537/1214/17; №459/1801/17). Також, безпідставними є посилання щодо наявності в оскаржуваній постанові помилки у зазначенні дати вчинення правопорушення (в даті не зазначено рік), під час розгляду справи, так, як достовірно встановлено дату вчинення порушення вимог Правил дорожнього руху України. Отже, така помилка носить лише формальний характер та не спростовує доведеність вчинення адміністративного правопорушення і не може бути підставою для скасування оскаржуваної постанови (справа №286/648/17).

Помилка у зазначенні місця вчинення правопорушення, пункту ПДР України (справа №572/703/17; №415/1068/17), який порушено та частини статті 122 КУпАП. Позаяк судами, під час розгляду справи, достовірно встановлено вищевказані обставини адміністративного правопорушення, а також не заперечувалося порушення Правил дорожнього руху України, в частині недотримання вимог дорожньої розмітки, то такі помилки носять лише формальний характер та не спростовують доведеність вчинення адміністративного правопорушення і не можуть бути підставою для скасування оскаржуваної постанови (справа №200/21123/16-а(2-а/200/870/16)).

Технічна помилка у постанові в частині зазначення по-батькові не спростовує факту вчинення адміністративного правопорушення, у звязку з чим не може слугувати підставою для його скасування (справа №161/13433/16-а).
813 views09:00
Відкрити / Коментувати
2022-02-21 09:01:07 https://telegra.ph/Pripisi-chastini-drugoi-stattі-39-Zakonu-Ukraini-Pro-avtomobіlnij-transport-ye-nechіtkimi-neuzgodzhenimi-і-neperedbachuvanimi-u--01-25
533 views06:01
Відкрити / Коментувати
2022-02-18 09:01:43 https://telegra.ph/Obovyazok-vmikati-svіtlovij-pokazhchik-povorotu-vinikaye-lishe-u-vipadku-vchinennya-vodіyem-manevrіv-tobto-pered-pochatkom-ruhu--01-23
178 views06:01
Відкрити / Коментувати
2022-02-17 12:01:27 #Компіляція
Поліс обов’язкового страхування власників наземних транспортних засобів. Чи потрібен він та коли потрібно його пред’являти поліцейському?

Рішення Верховного Суду України

Імперативними приписами частини третьої статті 21 Закону України (ЗУ) «Про обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» (далі Закону) та абзацу другого частини другої статті 16 ЗУ «Про дорожній рух» зобов’язують осіб, що керують транспортними засобами (т/з) мати при собі та на вимогу поліцейського пред’явити для перевірки страховий поліс (сертифікат) про укладення договору обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (справа №522/22180/16-а), що і кореспондується ПДР України, а саме п.2.4 та 2.1 мати при собі та пред’явити на вимогу поліцейського (справа №766/10693/17). Поліцейський має право перевіряти поліс (сертифікат) відповідно до статті 53 Закону (справа 164/2068/17; 465/6677/16-а; 545/1792/16-а).
В свою чергу, посилання до абзацу другого частини другої статті 21 Закону (21.2) є безпідставними, щодо контролю при складанні протоколів за порушення ПДР та оформлені ДТП. Поліс (сертифікат) входить до комплексу обов’язкових документів, які дають право на керування транспортним засобом на рівні з посвідченням водія та свідоцтвом про реєстрацію т/з (справа №572/703/17). Поняття «контроль» в Законі відсутнє, на нашу думку він включає в себе комплекс дій, а саме: занесення даних з Полісу до процесуальних документів (термін дії, назва страхової компанії, серія та номер полісу і т.і.), перевірка за базою МТСБУ, візуальна перевірка договору та наявність його при експлуатації т/з та ін.
Поліцейські можуть зупиняти т/з (не для перевірки страхового полісу (сертифікату)) та якщо, він дійшов висновку про наявність підстав для притягнення водія до адміністративної відповідальності, то, відповідно, правомірно вимагає у водія пред’явити страховий поліс (сертифікат). Те що водій не погоджується з поставленою провиною за порушення ПДР, не звільняє його від обов’язку пред’явити вказаний поліс на вимогу поліцейського відповідно до п.2 частини першої статті 32 ЗУ «Про Національну поліцію» (справа № 464/1470/17; №415/123/17; №127/9343/17).
Не пред’явлення страхового полісу (сертифікату) на вимогу поліцейського відповідно до п.2.1 та 2.4 ПДР тягне за собою адміністративну відповідальність за частиною першою статті 126 КУпАП (справа №161/11159/16-а). Сама по собі наявність чинного страхового полісу (сертифікату) не спростовує факту адміністративного правопорушення передбаченого частиною першою статті 126 КУпАП, об’єктивна сторона якого полягає, зокрема, у непред’явленні відповідного страхового полісу (сертифікату) на вимогу поліцейського (справа №686/15383/17, №766/10693/17).
Страховий поліс можуть не мати т/з, які підпадають відповідно до абзацу другого пункту 1.5 статті 1 Закону, але, щодо яких не встановлено коригуючий коефіцієнт залежно від типу т/з (справа № 295/5514/17) та учасники бойових дій, за обов’язкової умови, особистого керування ним належного йому т/з. Керування особою, яка не відноситься до учасників бойових дій, але керую т/з, який зареєстрований на особу, яка є учасником бойових дій, обов’язково повинен мати страховий поліс (сертифікат) (справа №158/1820/16-а).
Чинний страховий поліс (сертифікат) повинен бути в Централізованій базі Моторного (транспортного) страхового бюро України (справа №675/1207/17), на що спираються поліцейські, але можуть бути обєктивні причини, за яких його не внесено до МТСБУ (справа №196/264/16-а (2-а/196/18/2016)).
1.2K views09:01
Відкрити / Коментувати
2022-02-17 09:02:07 https://telegra.ph/Polozhennyami-stattі-53-Zakonu--1961-IV-peredbacheno-pravo-organіv-Nacіonalnoi-polіcіi-perevіryati-nayavnіst-chinnogo-dogovoru-o-01-23
326 views06:02
Відкрити / Коментувати
2022-02-16 09:01:49 https://telegra.ph/Vіdpovіdach-ye-posadovoyu-osoboyu-UPP-u-m-CHernіvcі-DPP-Nacіonalnoi-polіcіi-Ukraini-ta-vikonuvav-sluzhbovі-obovyazki-shchodo-kon-01-23
422 views06:01
Відкрити / Коментувати
2022-02-15 09:00:36 https://telegra.ph/Ne-vikonav-vimogi-p115-Pravil-dorozhnogo-ruhu-Ukraini-ta-na-dorozі-yaka-maye-dvі-smugi-dlya-ruhu-v-odnomu-napryamku-zdіjsniv-vii-01-23
531 views06:00
Відкрити / Коментувати
2022-02-14 09:00:51 https://telegra.ph/Dokumentalnij-rozrahunok-sud-ne-mozhe-vzyati-do-uvagi-oskіlki-vіn-ne-pіdtverdzhuyetsya-pismovimi-dokazami-Materіali-spravi-mіsty-01-23
456 views06:00
Відкрити / Коментувати
2022-02-11 11:59:59 Рішення Верховного Суду України
Зміни в Постанові КМУ №879:
Виключено підпункти 3, 4 та 7 з пункту 2, а саме визначення потять: великовагові та великогабаритні транспортні засоби (визначення, яких приведено в Постановах КМУ 30 та 1306), габаритно-ваговий контроль та місце здійснення габаритно-вагового контролю; Зауважуємо, норма, щодо перевищення вагових та габаритних нормативних параметрів, які перевищують нормативні на 2% не вважалися великоваговими та великогабаритними виключається, тому перевищення параметрів вважається перевищенням норм передбачених в п. 22.5 ПДР.
Підпункт 11 пункту 2 викладається в такій редакції: “11) точний габаритно-ваговий контроль - визначення габаритно-вагових параметрів транспортного засобу на стаціонарному, автоматичному або пересувному пункті (з урахуванням похибки вимірювального обладнання);”;
Пункт 8 викладається в такій редакції: “8. У темну пору доби стаціонарні або пересувні пункти габаритно-вагового контролю повинні бути освітленими.”;
Виключено пункт 9 та 14, щодо роботи стаціонарних пунктів габаритно-вагового контролю (тобто таких пунктів непередбачено);
Абзац 2 пункту 20 викладається в такій редакції: Водії під час здійснення габаритно-вагового контролю повинні виконувати законні вимоги посадових осіб та/або працівників Укртрансбезпеки, її територіальних органів та поліцейських.;
Доповнюється пунктами 20-1 щодо проведення вимірювань осей, визначення типу підвіски, загальної маси т/з та інші вимірювання;
Доповнюється пунктом 20-2 щодо вимірювання габаритних (довжини, ширини, висоти) параметрів транспортного засобу, які не враховуються (дзеркала заднього виду, антени на т/з, підніжки, які складаються і т.ін.);
Доповнюється пунктом 20-3 такого змісту: Під час вимірювання габаритних параметрів, загальної маси, навантаження на одиночну вісь, здвоєні осі, строєні осі враховуються вимоги опису до свідоцтва про затвердження типу засобу вимірювання, інструкції з експлуатації відповідного вагового обладнання та обов’язкові метрологічні вимоги, визначені законодавством параметрами, правилами, нормами та нормативами.;
Пункт 21 викладається в такій редакції: “21. У разі виявлення факту перевищення вагових та/або габаритних параметрів транспортного засобу під час руху без дозволу на рух або у разі здійснення руху з порушенням умов, визначених у дозволі на рух, подальший рух такого транспортного засобу забороняється до усунення порушення шляхом отримання дозволу на рух за пройдену частину маршруту або повного (часткового) перевантаження вантажу, що перевозиться в інший транспортний засіб, з подальшим підтвердженням дотримання вагових та/або габаритних параметрів, установлених законодавством, або отримання дозволу на рух на весь маршрут.”;
В свою чергу Укртрансбезпека не повідомляє уповноважений підрозділ Національної поліції, у разі відмови водія від проходження габаритно-вагового контролю та не визначається плата за пройдену частину маршруту перевезення, а тому пункти 25 та 30-1 виключаються.
В Постанові КМУ №422 від 20.05.2013 слова «перевірка» змінили на «рейдова перевірка (перевірка на дорозі)»
279 views08:59
Відкрити / Коментувати
2022-02-11 09:02:04 https://telegra.ph/Lishe-fіksacіya-same-vchinennya-admіnіstrativnogo-pravoporushennya-pozivacha-a-ne-prityagnennya-do-admіnіstrativnoi-vіdpovіdalno-01-23
690 views06:02
Відкрити / Коментувати