Дослідники історії вузькоколійних залізниць України

2021-10-20 01:17:20 КАДР З ІСТОРІЇ. ДИТЯЧА ЗАЛІЗНИЦЯ В ДОНЕЦЬКУ У 1972 РОЦІ.

Сьогодні ділимося з вами унікальною світлиною з історію Малої Донецької залізниці . На фото зображений тепловоз ТУ3-038 і потяг з декількох польських вагонів Pafawag під час маневрової роботи. Цей рухомий склад працював на вузькоколійці до початку 1980-х років . Поряд з локомотивом стоять юні залізничники , а на задньому плані будується вокзал станції "Шахтарська" .

Джерело: архів Донецької дитячої залізниці.
Дата: серпень 1972 року. Відкрити / Коментувати

2021-10-15 22:35:02 ПЕРШИЙ ПОТЯГ ПО ВУЗЬКОКОЛІЙЦІ "ГАЙВОРОН — РУДНИЦЯ" ВИРУШИВ У РЕЙС ПІСЛЯ ПІВТОРАРІЧНОГО ПРОСТОЮ!

Вчора, жовтня, о 17:00 на станції Гайворон відбулася урочиста церемонія на честь відновлення руху поїздів по вузькоколійці. На заході були присутні представники місцевої влади, працівники залізниці та ентузіасти, а також перші пасажири потяга . О 17:20 "поїздок" у складі тепловозу ТУ2 і трьох польських вагонів відправився у напрямку станції "Рудниця" разом з двома десятками пасажирів. Міська рада зробила для всіх подарунок: перший рейс був безкоштовним. Вузькоколійний експрес перевіз 27 чоловік . Люди усміхалися, жартували, жваво розмовляли один із одним, відродження "кукушки" було для всіх місцевих жителів святом . У вагонах поїзда панувала чудова, дружня атмосфера .

Потяг прибув в Рудницю о 21:03, а у зворотному напрямку вирушив о 04:05. Назад пасажирів було дещо менше, поки ще не всі люди знають, що "кукушку" запустили, а дехто доки не побачив тепловоз з вагонами на власні очі, не вірив що вузькоколійка знову запрацювала . Зараз спрацює "сарафанне радіо" і новина про відновлення залізниці розлетиться досить швидко, тож вже через декілька днів пасажиропотік буде значно більшим . Головне, що тепер місцеві жителі матимуть можливість їздити на роботу, на навчання, до родичів та у справах до райцентру .

Найближчим часом планується збільшити кількість поїздів на день і після закінчення ремонту колії, "поїздок" зможе їхати в два рази швидше . Також було порушено питання щодо відновлення потягу за маршрутом "Гайворон — Голованівськ" навесні 2022 року, для цього необхідно розчистити перегін і замінити шпали . Тож попереду ще багато роботи, будемо працювати і робити все, для того щоб славнозвісна "кукушка" працювала, розвивалася і процвітала, як в старі добрі часи . Дякуємо всім, хто нам у цьому допомагає!

Автор світлин: Олег Заблудовський.
Дата: 14-15 жовтня 2021 року. Відкрити / Коментувати

2021-10-15 22:35:01 Відкрити / Коментувати

2021-10-11 17:29:47 ГАЙВОРОСЬКІЙ ВУЗЬКОКОЛІЙЦІ — ДРУГЕ ЖИТТЯ. СЛАВНОЗВІСНУ "КУКУШКУ" ВРЯТОВАНО!

Друзі, маємо чудові новини. З 14 жовтня відновлюється регулярний, щоденний рух поїздів №6272/6273 за маршрутом Гайворон — Рудниця. Приміський потяг по вузькоколійці долатиме км за 3 години, неспішно прямуючи територією Кіровоградської та Вінницької областей. З Рудниці "поїздок" відправляється о 04:05 і прибуває до Гайворона о 07:50, а у зворотному напрямку тепловоз з вагонами вирушає о 17:20 і приїздить на кінцеву станцію о 21:03 .

Цей потяг — надзвичайно важливий для місцевого населення: школярі та студенти зранку їздитимуть на навчання, дорослі — на роботу, а ввечері всі мають змогу повернутися додому на цьому ж потязі . Півтора роки вузькоколійка не працювала і людям буквально доводилося виживати. Рух поїздів припинився у березні 2020 року у зв'язку із пандемією коронавірусу , але після послаблення карантинних обмежень вузькоколійку не запустили, а згодом взагалі постало питання про остаточну ліквідацію залізниці .

Завдяки багатомісячні праці, тривалим перемовинам з керівництвом "Укрзалізниці", проведенню туристичних поїздок та фестивалю #GOODoK_FEST, вузькоколійку вдалося врятувати. Було проведено ремонт верхньої будової колії: вкладено близько 2000 нових шпал на перегоні, привели до ладу рухомий склад та станційні будівлі . Щиро вдячні всім, хто активно допомагав у боротьбі за долю "кукушки": колегам-ентузіастам, працівникам з управління залізниці та очільникам Гайворонської територіальної громади. Разом — ми сила!

P.S. Продовжуємо розвивати вузькоколійку та розкривати їх туристичний потенціал, а також популяризувати Кіровоградський край, тож анонсуємо ще один ретро-тур з паровозом, двома пасажирськими та двома вантажними вагонами листопада. Подробиці — згодом, в наступному дописі. Відкрити / Коментувати

2021-10-11 17:29:46 Відкрити / Коментувати

2021-10-05 02:16:07 УЖГОРОДСЬКА ДИТЯЧА ЗАЛІЗНИЦЯ — НАЙКОРОТША МАЛА МАГІСТРАЛЬ В УКРАЇНІ. СТИСЛИЙ ОПИС СЕРПНЕВОЇ МАНДРІВКИ ДО СТОЛИЦІ ЗАКАРПАТСЬКОГО КРАЮ.

Протяжність Малої Закарпатської залізниці складає всього 1,2 км, вона пролягає вздовж річки Уж від центру міста до Безодського парку . У розпорядженні дитячої магістралі є дві станції: "Молодіжна" і "Парк" та невелика кількість рухомого складу : тепловоз ТУ2-098 і два вагони ПВ-40 (43-011) 1990 року побудови. На обидвох станціях, окрім головної колії, є обгінна , яка використовується для маневрової роботи, всі стрілки — ручні.

Дитяча залізниця була відкрита в серпні 1947 року і за свою тривалу історію пережила вже три періоди занепаду . Вперше дитячу залізницю закрили у 2008 році, ніби-то через збитковість, після чого наступного року вузькоколійку відновили, але ненавдовго: у 2010 році мала магістраль знову припинила функціонувати . І протягом 6 років доля Ужгородської дитячої залізниці нікого не хвилювала, вона перетворилася на закинуту місцину: прихисток для п'яничок та циган . Лише 24 серпня 2016 року за ініціативи місцевої влади малу магістраль реконструювали, відновили рух поїздів та навчальний процес .

Все було би добре, якби у 2020 році не розпочався карантин , через який вузькоколійка знову залишилися закритою, а працівників попередили про скорочення . Але сталося диво і у квітні цього року дитячу залізницю в Ужгороді таки відкрили за участі керівництва "Укрзалізниці", проте навчальний процес так і не відновили... Попрацювавши чотири місяці, серпня відбулося урочисте закриття літнього сезону пасажирських перевезень, на якому ми були присутні.

Чи відкриється дитяча залізниця в наступному році — залишається загадкою, адже у штаті залишилося лише три сторожи . Начальника звільнили, а інструкторів не набирали, тож перпективи вкрай невтішні . Ми щиро сподіваємося, що керівництво Української залізниці вчинить мудро і таки відновить навчальний процес , для того щоб надалі мала магістраль в Ужгороді продовжувала радувати маленьких жителів та гостей міста.

Автор фотографій: Олег Заблудовський.
Дата: 29 серпня 2021 року. Відкрити / Коментувати

2021-10-05 02:16:07 Відкрити / Коментувати

2021-09-20 19:05:46 КИЇВСЬКА ДИТЯЧА ЗАЛІЗНИЦЯ НАПРИКІНЦІ 1990-Х РОКІВ

Сьогодні нова, унікальна світлина в нашій рубриці #історичні_фотографії_дитячих_залізниць. На передньому плані легендарний , напів-розграбований, всіма забутий тепловоз ТУ1-001, точніше те, що від нього залишилося . За ним четвертий, списаний, вагон потягу "Піонер", неробочий тепловоз ТУ7А-3192 і ледь-жива "двійка" . Саме в такому стані знаходився рухомий склад Малої Південно-Західної магістралі наприкінці "лихих дев'яностих" .

Автор фотографії: Aldo Siig.
Дата: 25 липня 1997 року. Відкрити / Коментувати

2021-09-12 10:43:52 85 СЕЗОН РУХУ ПОЇЗДІВ НА МАЛІЙ ПРИДНІПРОВСЬКІЙ МАГІСТРАЛІ!

Вчора, 11 вересня о 10 годині ранку, з нагоди дня міста, у Дніпрі запрацювала дитяча залізниця ! Вперше за останні два роки простою, тепловоз ТУ2-134 і три вагончики ПВ-40 вирушили у рейс і весь день катали малечу парком ім. Лазаря Глоби .

Малу магістраль мали запустити ще у травні, але через проблеми з водовідведенням , відкриття перенесли на невизначений термін. І ось, нарешті, дитяча залізниця запрацювала, щиро радіємо за наших дніпровських колег і передаємо їм найщиріші привітання ! Незабаром завітаємо в гості . Попередньо, планується, що вузькоколійка працюватиме до 1 грудня по вихідним та святковим дням.

Автор фотографій: Ярослав Галявенко.
Дата: 11 вересня 2021 року. Відкрити / Коментувати

2021-09-10 01:05:06 ЗАПОРІЗЬКА ДИТЯЧА ЗАЛІЗНИЦЯ — 9 КМ ЗАЛІЗНИЧНОГО ПОЛОТНА СЕРЕД ЛІСІВ, ПОЛІВ, БОЛІТ ТА ПІЩАНИХ ДЮН. КОРОТКИЙ НАРИС ПРО НАШУ СЕРПНЕВУ ПОДОРОЖ.

Дитяча залізниця в Запоріжжі — не тільки найдовша мала магістраль в Україні , а й одна з найбільших за протяжністю на всьому пост-радянському просторі! Вузькоколійка являє собою петлю, довжиною 9,4 км з однією тупиковою станцією , яка називається "Південна". На трасі дитячої залізниці розміщено 80-метровий тунель і зупиночних платформ, проте наразі використовуються лише три: "30 років Перемоги", "Спортивна" та "Гребний канал". На жаль, інші платформи занепадають: станційні будівлі потроху розвалюються , а територія заростає кущами та деревами . Завдяки вражаючій протяжності, час у дорозі складає 55 хвилин, потяг неспішно їде і пасажири мають змогу насолодитися різноманітними пейзажами за вікном .

Історія Запорізької дитячої залізниці розпочалася у 1972 році, рух поїздів було урочисто відкрито 19 травня. Тоді на малій магістралі експлуатувалися п'ять польських вагонів Pafawag, тепловоз ТУ2-077 і славнозвісний паровоз Кп4-456 . Через два роки була відкрита друга черга вузькоколійки, на залізницю привезли ще п'ять вагонів, дві вантажних платформи і другий тепловоз. Згодом паротяг відставили від роботи і у 1979 році встановили на постамент на станції, де він стоїть і дотепер . Нині, на малій магістралі експлуатуються два тепловоза ТУ2-136 і ТУ2-144, шість пасажирських вагонів ПВ-40 і одна вантажна платформа. Локомотиви відстоюються у критому депо, а вагони після робочого дня ставлять в тунель .

Цікавим фактом є те, що Запорізька дитяча залізниця працює весь рік: юні залізничники мають змогу проходити навчально-виробничу практику і навесні, і влітку, і восени, і навіть в зимову пору року! На території малої магістралі знаходиться зоопарк, зимовий сад, акваріумний зал і виставка залізничних моделей, тож маленьким відвідувачам є на що подивитися.

Мала магістраль в Запоріжжі — була останньою дитячою залізницею в Україні, на якій ми ще не були, за виключенням Донецької. На дитячій залізниці ми провели три дні, за цей час ми встигли познайомитися з роботою та навчальним процесом вузькоколійки , покататися на потязі, дослідити трасу малої магістралі та всі платформи і познайомитися з працівниками та юними залізничниками . Щиро вдячні за теплий прийом, екскурсію та гарний настрій, обов'язково приїдемо до вас ще!

Автор світлин: Олег Заблудовський.
Дата: 29 липня — 1 серпня 2021 року. Відкрити / Коментувати