Get Mystery Box with random crypto!

Монополіст

Логотип телеграм -каналу monopolistua — Монополіст М
Логотип телеграм -каналу monopolistua — Монополіст
Адреса каналу: @monopolistua
Категорії: Економіка
Мова: Українська
Передплатники: 12.17K
Опис з каналу

Про монополістів, олігархів, конкуренцію та додану вартість
Автори - Сергій Головньов та Юрій Віннічук.
Зв'язок:
@vinnichuk (реклама)
@SGolovnov
Реклама: https://bit.ly/3zH3AYw
Донат: Моно - https://bit.ly/3ngvCnn

Ratings & Reviews

3.00

2 reviews

Reviews can be left only by registered users. All reviews are moderated by admins.

5 stars

1

4 stars

0

3 stars

0

2 stars

0

1 stars

1


Останні повідомлення 39

2021-05-14 10:30:02 ​​За що РНБО може ввести санкції проти Фірташа

РНБО може ввести санкції проти власників облгазів (Оператори газорозподільчих мереж, або оператори ГРМ). Кожен оператор ГРМ є монополістом із транспортування газу споживачам у своєму регіоні.

70% розподілу газу в Україні контролює олігарх Дмитро Фірташ. У нього своєрідна монополія на монополії. Як у Ахметова в обленерго.
Під брендом компанії Фірташа - Регіональна газова компанія перебуває 22 оператори газорозподільчих мереж (обл- та міськгази) із 42, які працюють в Україні.
Більшість облгазів були придбані Фірташем при Януковичі за символічні суми. Водночас оператори ГРМ не володіють мережами, вони перебувають у власності держави. Але користуються ними безоплатно.

Основний дохід облгазу – це тариф на розподіл газу, який сплачують всі споживачі (середньозважений тариф на розподіл - 1,1 грн/куб без ПДВ).
В 2021 році газорозподільчі компанії отримають 25 млрд грн тарифної виручки. 70% цієї виручки (або 17,6 млрд грн) припаде на 22 облгази РГК Фірташа.

В процесі розподілу газу в облгазів виникають виробничі-технологічні втрати палива. Тобто частина газу через розгерметизацію мережі виходить в атмосферу. Для заміщення втраченого газу, облгази зобов'язані самостійно закуповувати газ для своїх виробничо-технологічних витрат.
Замість цього вони несанкціоновано відбирають газ з ГТС. Це і є причина, чому РНБО розглядає варіант введення санкцій проти операторів ГРМ.

В січні-березні 2021 року, за даними ОГТСУ, облгази несанкціоновано відібрали з системи магістральних газопроводів майже 1,1 млрд куб. м газу. Це в три рази більше, ніж за весь 2020 рік.
На середину квітня загальна заборгованість облгазів перед ОГТСУ - 10 млрд грн: 6,5 млрд грн - це нарахування до сплати і 3,5 млрд грн - прострочена заборгованість. Це половина чистого прибутку оператора ГТС за 2020 рік.
Цей борг виник через небаланси, які створюють оператори газорозподільчих мереж. Простіше кажучи облгази несанкціоновано відбирають з ГТС газ начебто на свої виробничо-технологічні витрати.

Облгази і раніше насанкціоновано відбирали газ з ГТС, коли оператором був "Укртрансгаз". Безнадійний борг через несплату операторами ГРМ за небаланси з 2015 по 2019 роки становить 44 млрд грн.

Облгази не можуть постачати газ і одночасно продавати його споживачам. Тому паралельно з операторами ГРМ у Фірташа працюють газзбути під брендом "ЙЕ Енергія", які контролюють мінімум 60% ринку поставок газу. Тут можна прочитати, як Нафтогаз в 2021 році ще при Коболєву домовився з Фірташем продавати йому газ дешевше, ніж іншим.
Автор: Юрій Віннічук
8.3K views07:30
Відкрити / Коментувати
2021-05-12 17:20:19 ​​Кабмін схвалив антиолігархічний законопроект

Кабінет міністрів схвалив законопроект про внесення змін до Податкового кодексу, яким збільшується рента на видобуток руди, вводиться акциз на зелений тариф, скасовуються пільги на податок на землю для промпідприємств.

Ці зміни торкнуться ринків, на яких заробляють олігархи та інші монополісти. У разі їх прийняття бюджет додатково отримає 60 млрд грн (оцінка прем'єра Дениса Шмигаля).

Прийняти такий законопроект буде непросто з огляду на те, що тільки Рінат Ахметов, по якому ці зміни ударять найбільше, контролює мінімум 50 нардепів (плюс ще пару десятків готові ситуативно спрацювати на його інтерес). Але зміни зачеплять також інших олігархів, наприклад Костянтина Жеваго, Андрія Веревського, Юрія Косюка, Петра Порошенка та ін., які також мають своїх депутатів у Раді.

Що пропонується змінити?

- Збільшити ренту на видобуток залізної руди, яка генерує олігархам мільярди доларів чистого прибутку, натомість бюджет отримує кілька мільярдів гривень. 60% видобутку контролює Ахметов. Детальніше тут.

- Ввести акциз на зелений тариф. Пропонується ввести акциз на продаж електроенергії, виробленої відновлювальними джерелами енергії. Діапазон акцизу розглядається в районі 3,2%. Зелені тарифи в 2-3 рази перевищують ціну електроенергії на ринку і компенсуються за рахунок споживачів і держбюджету. Рінат Ахметов контролює приблизно 20% виробітку зеленої електроенергії.

- Скасувати пільги зі сплати земельного податку для гірничодобувних підприємств. Ставку земельного податку встановлює місцева влада у розмірі не більше 3% від нормативної грошової оцінки землі. Але може встановити і менше. Водночас кар'єри ГОКів та шахти займають сотні гектарів землі і економія на земельному податку - вагома стаття прибутків для олігархів. Ось чому їм важливо мати своїх чиновників на місцях. Знову ж таки найбільший удар по Ахметову, адже його холдинг ДТЕК - найбільший виробник вугілля, а Метінвест - залізної руди. Але не тільки - скасування пільг із земельного податку вдарить також по власнику Полтавського ГЗК Костянтину Жеваго та Арселорміттал Кривий ріг.

- Скасувати мораторій на індексацію нормативно-грошової оцінки землі. Від розміру такої оцінки розраховуються податки для аграріїв та розмір ренти за користування землею. Тобто агромагнатів хочуть змусити більше платити податків та збільшити плату за оренду земельних паїв. Найбільші латифундисти - за посиланням.
2.5K viewsedited  14:20
Відкрити / Коментувати
2021-05-12 10:30:01 ​​Ахметов готується збивати збільшення ренти на руду

Світові ціни на залізну руду з вмістом заліза 62% злетіли вище $210 за тонну (індекс FE CFR China). Це більш ніж в два рази більше, ніж в травні 2020 року і абсолютний максимум за останні п'ять років.

Рекордний ріст цін на залізну руду - вагомий аргумент для Офісу президента піднімати ренту на видобуток залізної руди в Україні.

Тут ми писали, як гірничо-збагачувальні комбінати олігархів сплачують з кожної тони видобутої руди ренту в розмірі 11% та 12% - якщо в світі перевищує $70/тонна. Водночас базою оподаткування є собівартість видобутку, а не ринкова ціна. Тобто олігархи самі вказують, скільки їм платити ренти за руду.

В результаті, в 2019 році держбюджет отримав кілька мільярдів гривень ренти, натомість олігархи майже - $2 млрд чистого прибутку. Сьогодні з тонни руди в бюджет потрапляє приблизно 4 долари ренти при ціні більше $200/тонну.

Саме тому Офіс президента планує збільшити ренту для олігархів. Пропонується з липня 2021 змінити базу оподаткування на ринкову ціну на руду з вмістом заліза – 62%.
А також ввести диференційовані ставки ренти в залежності від ціни: ціна менше $65/тонна – ставка 0,1%; $65-85/тонна – 3%; $85-120/тонна – 8%; $120-150/тонна – 12%; $150-180/тонна – 14%; $180/тонна – 16%.

Ця ініціатива не подобається монополісту з видобутку руди - Рінату Ахметову. Його холдинг Метінвест видобуває 60% залізної руди в Україні. В 2020 році він отримав $1,45 млрд EBITDA від продажу руди.

Олігарх розпочав кампанію зі збиття ініціативи про підвищення ренти на руду. Почали з того, що опублікували на десятках сайтах піар-новину про те, скільки багато олігарх платить податків в результаті росту цін на руду.

Симптоматично, що новину поставили Факти давнього супротивника - олігарха Віктора Пінчука, 5 Канал Петра Порошенка та Подробності Сергія Льовочкіна.
2.4K views07:30
Відкрити / Коментувати
2021-05-07 11:12:32 ​​Кому належать енергетичні компанії. Обленерго

Секретар РНБО Олексій Данилов попросив прем'єра Дениса Шмигаля проаналізувати структуру власників всіх енергетичних і газових компаній в Україні.

Інфраструктурні енергетичні компанії, які займають монопольне становище на ринках поставок газу та електроенергії, контролюються олігархами. Концентрація в одних руках таких монополістів дозволяє шантажувати споживачів та державу з метою максимізації прибутків.

Тож ми вирішили нагадати, кому належать енергетичні компанії. Почнемо з обленерго.

В Україні працює 32 оператори системи розподілу електроенергії (ОСР, стара назва – обленерго). Дохід обленерго формується за рахунок тарифу на розподіл електроенергії.
В 2021 році за розподіл і поставку електроенергії споживачам вони прогнозовано отримають 69 млрд грн тарифної виручки (дані - НКРЕКП).

Прибуток вони отримують за рахунок стимулюючих RAB-тарифів, які для ОСР почали діяти з цього року. Це гарантований прибуток обленерго, який включено в тариф на розподіл електроенергії. Сплачують його всі споживачі, які під'єднанні до мереж обленерго.

В результаті запровадження RAB, тарифи обленерго в 2021 зросли в середньому на 15,9% для 1-го класу напруги і на 32,6% - для 2-го класу.

Водночас 25 обленерго, які перейшли на RAB-тариф, отримають в цьому році 9,23 млрд грн гарантованого прибутку. Найбільше грошей припаде на холдинг ДТЕК Ріната Ахметова.

В цьому році 42,6% електроенергії в країні (72,9 млн МВт-г) буде поставлено мережами ОСР ДТЕК Мережі Ахметова. За це вони прогнозовано отримають 22 млрд грн, або 32% всієї тарифної виручки. Вони ж отримають і найбільше прибутку від RAB – 2,9 млрд грн, або 31,6% всіх грошей.

ДТЕК Ахметова є найбільшим власником обленерго в Україні, компанії належить сім операторів систем розподілу. Найбільші - "Дніпровські електромережі", "Київські електромережі", "Київські регіональні електромережі" та "Одеські електромережі".

Ще 24,4% електроенергії буде розподілено шістьма обленерго, які належать державі: Запоріжжя-, Харків-, Черкаси-, Миколаїв-, Тернопіль- та Хмельницькобленерго.
Державні обленерго отримають 16,6 млрд грн тарифної виручки, а від RAB тарифів - 1,74 млрд грн прибутку, або 18,9%.

9,5% електроенергії розподілять обленерго російської групи VS Energy Михайла Воєводіна: Житомир-, Рівне-, Херсон-, Кіровоград- та Чернівціобленерго. Загальна тарифна виручка становить 8,9 млрд грн, а прибуток від RAB – 1,6 млрд грн.
Раніше VS Energy належала трьом партнерам: Михайлу Воєводіну, президенту російського ФК «ЦСКА» Євгену Гінеру та екс віце-спікер Держдуми РФ Олександру Бабакову. Однак в 2020 році Воєводін викупив долі у Гінера та Бабакова.

А профінансував цю угоду, видавши Воєводіну кредит, Рінат Ахметов. Кредит Воєводін повертає олігарху частками в своїх обленерго: нещодавно ДТЕК Мережі Ахметова придбала 24,5% акцій Кіровоградобленерго і планує збільшити свою частку до контрольного пакету. Потрібна лише згода АМКУ.

На 300 млн грн прибутку менше отримають обленерго братів Суркісів (в яких ймовірно сидить доля Медведчука). Це Лівів – та Прикарпаттяобленерго. Крім того, група Суркісів здійснює оперативний контроль за державним Тернопільобленерго.

Більше про обленерго, власників та їхні прибутки – за посиланням.

Автор: Юрій Віннічук
1.3K viewsedited  08:12
Відкрити / Коментувати
2021-05-06 11:24:43 ​​Чому Нафтогаз продав газ постачальникам Фірташа дешевше, ніж іншим

Ще з березня Нафтогаз почав переговори з постачальниками газу для населення щодо формування так званого річного продукту.
Суть в тому, що Нафтогаз, який контролює більше 70% видобутку газу в країні, весь рік продає постачальнику газ по фіксованій ціні.
Той, у свою чергу, дає побутовим споживачам (населенню) річну фіксовану ціну – "річний продукт".

Згідно даних Газправди, найдешевший річний продукт для населення запропонували Нафтогаз – 7,96 грн за куб газу і постачальники Дмитра Фірташа під брендом ЙЕ Енергія (облгаз-збути) – 7,99 грн/куб.
Постачальники Фірташа продають більше половини газу для населення. А облгази Фірташа, з якими вони пов'язані, розподіляють близько 70% газу в країні.
У всіх інших постачальників річний продукт дорожче. Чому так?

Нафтогаз дав збутам Фірташа річну ціну закупівлі газу 7,42 грн/куб.
Для інших постачальників ціна складала від 8 грн/куб.
Не публічно Нафтогаз пояснює це тим, що "фірташі" прийшли домовлятись у березні, коли спотова ціна на газ була низькою.
Не зрозуміло, правда, чому інші постачальники не знали про те, коли приходити?

Цю інформацію опосередковано підтвердив виконавчий директор Нафтогазу Отто Ватерландер, вказавши оптові ціни закупівлі постачальників і їх маржу.
Тільки він не вказав, у кого саме постачальники купували газ? І чому у них різні закупівельні ціни?
Ватерландер бачить позитив в тому, що група Фірташа і Нафтогаз встановили найменшу надбавку (маржу постачальника) на рівні 5%.

Змову екс-керівника Нафтогазу Андрія Коболєва з групою Фірташа наприкінці квітня розкритикував новий голова правління Нафтогазу Юрій Вітренко.
Сам Коболєв у своєму інтерв'ю Інтерфаксу вказав, що про умови цієї домовленості цілком обізнані прем'єр Денис Шмигаль і президент Володимир Зеленський.

Виглядає так, що влада через Нафтогаз домовилась із "фірташами" про низьку ціну на газ для населення в обмін на преференції під час купівлі газу.
Типу, ми даємо вам дешевий газ, а ви тримаєте низьку маржу.
Виходячи з того, що Фірташ і Нафтогаз мають найбільшу абонентську базу серед населення, таку "соціальну ініціативу" відчує більшість споживачів, тире виборців.

Але стратегічно це означатиме цементування ринку під двох монополістів – групи Фірташа і Групи Нафтогаз.
Прикметно, що у січні-лютому багато незалежних постачальників погодились купувати газ у Нафтогазу за умови передачі своєї абонентської бази.
Тепер вони отримали оптову ціну, яка вища за роздрібну ціну Нафтогазу і "фірташів".
І при тому Нафтогаз має базу їх абонентів, яких легко переманить до себе дешевшою ціною.

Автор: Сергій Головньов
2.5K viewsedited  08:24
Відкрити / Коментувати
2021-04-30 10:30:00 ​​Богуслаєв продовжує керувати підприємством Мотор Січ. Чому держава не може взяти підприємство під контроль

Туреччина планує купувати в України двигуни для бойових гелікоптерів. Такі двигуни у нас виробляє тільки одне підприємство - Мотор Січ.Воно, до речі, вже постачає двигуни для турецьких ударних безпілотників, які застосовувалися в останніх бойових діях в Нагірному Карабасі, а також стоять на озброєнні в Україні.

Мотор Січ – один з найбільших у світі виробник двигунів для цивільної та військової авіації, підприємство виготовляє двигуни для літаків, гелікоптерів, крилатих ракет та ударних безпілотників. Є виконавцем підрядів для укроборонпрому. Обслуговує авіацію 100 країн світу, але основний ринок збуту – колишні країни СССР.

Нещодавно ми розповідали, як червоний директор В'ячеслав Богуслаєв продав китайцям контрольний пакет акцій Мотор Січі за $700 млн.

Після цього на акції було накладено арешт за клопотанням СБУ, яке підозрювало китайців в намаганні перенести виробництво авіаційних двигунів в Китай і передати технології росіянам.

В березні 2021 РНБО вирішило повернути контрольний пакет акцій підприємства в держвласність. Тоді ж Шевченківський райсуд Києва арештував все майно і 100% акцій підприємства і передав в управління АРМА.

Водночас, згідно з Реєстром юридичних осіб, підприємством Мотор Січ продовжує управляти старий менеджмент і попередній мажоритарний власник - В'ячеслав Богуслаєв.

Зокрема, з 2016 року керівником підприємства є Сергій Войтенко. Водночас, згідно з реєстром, В'ячеслав Богуслаєв зберігає повноваження “Вчиняти дії від імені юридичної особи, у тому числі підписувати договори тощо (без обмежень)”.

Виявилось, що держава досі не контролює підприємство. Наразі АРМА проводить оцінку активів Мотор Січ, щоб оголосити конкурс на управителя Мотор Січі. Однак, навіть після відбору управителя змінити менеджмент Мотор січі буде неможливо.

Адже, згідно профільного закону про АРМА, щоб змінити менеджмент Мотор Січі, потрібно провести загальні збори акціонерів. Але відібраний управитель зможе провести збори і змінити менеджмент лише за умови згоди власника цінних паперів.

Так нам пояснили в АРМА: Спеціальний закон про АРМА вимагає від управителів акціями і корпоративними правами узгоджувати свої дії, зокрема про зміну керівництва, чи розподіл дивідендів, з власниками цих активів.

Тобто, щоб забрати право керувати підприємством у Богуслаєва, яке він продав китайцям, які збиралися вивести виробництво в Китай і передати технології росіянам, управитель має отримати дозвіл від власників акцій (навіть арештованих), якими наразі є офшорні компанії, що контролюються китайською Skyrizon.

Наразі президент Зеленський ініціював зміни до закону, які мають дозволити управителю змінювати керівництво підприємств, які передані в АРМА, без згоди власників акцій.

Як Богуслаєв продав контрольний пакет Мотор Січі через офшори за $700 млн без сплати податків читайте тут: https://t.me/monopolistua/234

Історію приватизації Мотор Січі Богуслаєвим читайте тут: https://t.me/monopolistua/204

А про китайських інвесторів та їхні зв'язки з ФСБ РФ тут: https://t.me/monopolistua/62

На фото: власник Skyrizon Ван Цзінь, помічник Путіна - Владислав Сурков (2013-2020 рр.), і В'ячеслав Богуслаєв (по середині)

Автор: Юрій Віннічук
2.4K views07:30
Відкрити / Коментувати
2021-04-29 12:36:25 ​​Держекоінспекція в 2020 році стягнула 4% від нарахованих забруднювачам збитків

Функція державної екологічної інспекції (ДЕІ) – здійснення екологічного нагляду і контролю.
Крім превентивної функції (виправлення екологічних порушень приписами), є каральна функція – нарахування штрафів і розрахунок збитків, завданих забруднювачами навколишньому середовищу.

В 2020 році ДЕІ нарахувала забруднювачам збитків на 2,1 млрд грн.
Але в бюджет надійшло всього 81 млн грн, тобто – 3,8% від нарахованого обсягу.
При тому, утримання самої ДЕІ коштує державі близько 400 млн грн на рік.

Суть проблеми: забруднювачі просто не сплачують нараховані збитки. Щоб їх стягнути ДЕІ має звернутись до суду.
Але при цьому має сплатити судовий збір в розмірі 1,5% від позивної суми. На 2 млрд збитків – це 30 млн грн. У ДЕІ немає таких грошей, бо 80% бюджету йде на фонд заробітної плати.
Для вирішення питання керівництво ДЕІ лобіює звільнення інспекції від сплати судового збору. Але через Раду така ініціатива не пройде.

Ще одна проблема ДЕІ – мізерні штрафи за не допуск інспекторів на об'єкт для перевірки.
Такий штраф складає 760 грн. Лідером по не допускам екологічних інспекторів є ДТЕК Ріната Ахметова.

Кому вигідне існування стерилізованої ДЕІ?
На це можна знайти відповідь у рейтингу найбільших забруднювачів навколишнього середовища.
Дивіться таблицю.
Автор: Сергій Головньов
883 viewsedited  09:36
Відкрити / Коментувати
2021-04-28 15:34:24 ​​Кабмін звільнив Андрія Коболєва з посади голови правління НАК Нафтогаз
На його місце призначений Юрій Вітренко
Також звільнений увесь склад Наглядової ради Нафтогазу
Коболєв не визнає повноважень Кабміну звільняти його

Після 7 років роботи на посаді голови Нафтогазу Андрій Коболєв звільнений рішенням Кабміну.
Є план призначити на його місце Юрія Вітренка, якого Рада декілька разів не затвердила першим віце-прем'єром – міністром енергетики.
Судячи з усього, це пакетне рішення: призначення міністром енергетики Германа Галущенка з Енергоатому, звільнення Коболєва, призначення Вітренка головою Нафтогазу.

Проблема, що Коболєв таке рішення Кабміну не визнає.
Згідно Статуту Нафтогазу, повноваження призначати і звільняти голову правління компанії має лише Наглядова рада (НР).
Але всі розуміють, що НР Нафтогазу лояльна Коболєву і ніколи його не звільнила б.

Судячи по бліц-крігу, ініціатором цієї історії є Офіс президента.
Хто переможе в апаратній війні, спрогнозувати складно.
З одного боку, Кабмін і ОП мають більшу політичну ваги. З іншого, Коболєва підтримують західні партнери. Та й законодавство у цьому випадку на його стороні.

Якби ж то прем'єр Володимир Гройсман знав, що можна було звільнити Коболєва просто рішенням Кабміну… То звільнив би його ще в 2017 році.
3.2K viewsedited  12:34
Відкрити / Коментувати
2021-04-28 11:44:55 ​​Верифікований корупціонер з Енергоатому Герман Галущенко таки стане міністром енергетики

Сьогодні енергетичний Комітет Ради на засіданні о 14.30 підтримає подання прем'єра Дениса Шмигаля про призначення міністром енергетики віце-президента НАЕК Енергоатом Германа Галущенка.
Вже завтра має відбутись голосування в парламенті за його призначення.

Ми не одноразово писали, як Енергоатом, де Галущенко займає другу за впливовістю посаду, продавав свою електроенергію за заниженими цінами в інтересах групи Ігоря Коломойського і частково – ДТЕК Ріната Ахметова.
Освіжити інформацію можна тут, тут і тут.

Чи є шанс що людина, яка як мінімум знала про корупцію в компанії і ніяк на це не реагувала, стане ефективним міністром у найдорожчій галузі під час руїни енергетики?

Показовим також є те, що Галущенка підтримують лобі двох найвпливовіших олігархів – Ахметова і Коломойського.
Він не є людиною когось з них. Але судячи з досвіду, з ним легко буде домовитись на фінансово-господарських засадах.

Прогноз: за його кандидатуру проголосують частина фракції "Слуга народу", групи "Довіра", "За майбутнє" Коломойського. Можливо – частина фракції "Батьківщина" за вказівкою Ахметова.
Нагадаємо, що Юрія Вітренка Рада не змогла затвердити саме через гойдалки олігархів. Спочатку за нього відмовились голосувати лобі Ахметова, потім – Коломойського.

Загалом виникає парадоксальна ситуація: той, кого спроможна призначити Рада під впливом олігархів, буде слабким або продажним міністром енергетики.
За того, хто міг би провести демонополізацію і завершення ринкових перетворень в енергетиці, парламент ні в якому разі не проголосує.
Автор: Сергій Головньов
3.9K viewsedited  08:44
Відкрити / Коментувати
2021-04-26 15:23:00 ​​З початку року дорожній картель отримав 61% грошей на будівництво доріг. Маржа досягає 40%

На будівництво і ремонт доріг Укравтодор з початку 2021 р витратив 28,32 млрд грн. Будівництво доріг в Україні фінансується за рахунок платників податків.

Більше половини з 28,32 млрд “виграв” дорожній картель, який представлено чотирма найбільшими підрядниками:

ТОВ «Автомагістраль-Південь» Олександра Бойка отримала 6,06 млрд грн (21,4% всіх грошей);
ТОВ «Ростдорстрой» Євгена Коновалова і Юрія Шумахера - 5,14 млрд грн (18,2%);
ТОВ «СУНП «Автострада» Максима Шкіля - 3,92 морл грн (13,8%);
ТОВ «Онур конструкціон інтернешнл» Онура та Іхсана Четінджевізів, а також львів’янина Олега Фаріона - 2,2 млрд грн (7,8%).

За даними Наших грошей, маржа на підрядах, які виграють учасники картелю, становить 40%.

Ці чотири компанії заснували Національну асоціацію дорожників України (НАДУ).
З початку року Автомагістраль-Південь, Ростдорстрой, Автострада та Онур конструкціон інтернешнл отримали на будівництво і ремонт доріг в Україні 61% всіх грошей, або 17,25 млрд грн. Пять інших учасників НАДУ отримали на будівництво доріг ще 2,4 млрд грн.

Додатково чотири учасники картелю в 2021 отримали ще 10,07 млрд грн на експлуатаційне утримання доріг: Автомагістраль-Південь (7,1 млрд грн), Ростдорстрой (1,4 млрд), Автострада (1,1 млрд) та Онур конструкціон інтернешнл (0,5 млрд).

Водночас компанія Ігоря Коломойського - ПБС, яка минулого року була четвертим найбільшим підрядником Укравтодору і отримали на дороги 8,4 млрд грн, в цьому році сильно втратила позиції - з початку року отримала підрядів лише на 730 млн грн.

В 2020 році на будівництво та ремонт доріг було потрачено 100 млрд грн, в тому числі 26 млрд з ковідного фонду, 19,3 млрд грн кредитами Укравтодору, взятих в Укрексімбанку під держгарантії і 28 млрд грн, які Нафтогаз виграв у Газпрому в міжнародному арбітражі.

З цих грошей картель з чотирьох учасників отримав 60% або 57 млрд грн.

За розподіл грошей на “велике будівництво” відповідають замголови Офісу президента Кирило Тимошенко та Сергій Шефір - перший помічник В.Зеленського.
4.7K viewsedited  12:23
Відкрити / Коментувати