F1 Racing 🇺🇦

2022-11-02 18:00:21 ​​Тото Вольфф: Red Bull щойно виграв 9-ту гонку поспіль

Виконавчий директор Mercedes, Тото Вольфф, визнав, що команда має зробити великий обсяг роботи і серйозно покращити свій болід, щоб наздогнати Red Bull. При цьому, на думку Вольффа, у Mercedes змогли визначити області, в яких припустилися помилок під час проектування боліда 2022 року і наступного сезону ці помилки будуть усунуті. У той же час австрієць не став надавати великого значення успішному виступу команди на етапі в Мексиці:

«Я ніколи не впевнений у чомусь до кінця. Для мене склянка наполовину порожня. Тож особливих причин для радості я не бачу. Тобто, суперники щойно виграли дев'яту гонку поспіль – тож я не бачу причин нам радіти другому та четвертому місцю.

Наc чекає довгий шлях, якщо ми хочемо наздогнати Red Bull. У нас буде зимова перерва, команда непогано попрацювала над розвитком боліду. Деякі рішення, які ми знаходимо, можуть дати нам щось більше, ніж просто кілька зайвих очок притискної сили. Ми робимо все можливе, щоби повернути можливість боротися за чемпіонський титул.

У Red Bull безперечно є перевага. Але ми вважаємо, що розуміємо, за рахунок чого саме ця перевага досягається. Частина цих характеристик їхня машина збереже і наступного року. Ми ж втратили, можливо, 8-10 місяців розробок, бо довгий час не могли зрозуміти, що саме не так із нашою машиною. Так що так буде непросто.

Але ми всі готові грати у довгу гру. Обидва наші пілоти, команда. І я хочу судити про виступи команди не на основі одного вікенду чи сезону, а на основі того, як команда вигравала чемпіонат упродовж такого довгого часу».

#TotoWolff #Mercedes Відкрити / Коментувати

2022-11-02 17:31:04 ​​Дженсон Баттон: Важко уявити повернення Ріккардо до конкурентоспроможної команди після року перерви

Дженсон Баттон не розуміє рішення Даніеля Ріккардо стати резервним пілотом.

Гонщик McLaren підтвердив, що розраховує приєднатися до Red Bull, Mercedes або Ferrari. Ріккардо мав можливість поборотися за місце основного пілота в Haas або Williams.

«Напевно, йому не хочеться працювати в команді з хвоста пелотону – гонщику важко перейти з колективу, який часом мало не бореться за перемоги, туди, де ти раптово борешся за попадання в очки.

Проте я вважаю, що таке рішення стало б для нього оптимальним. Переходь у команду, наполегливо працюй, покажи людям, на що здатний – у машині, яка, можливо, трохи краще тобі підійде. І всі забудуть, що сталося роком раніше.

Ось у чому проблема – люди забули, як Ріккардо хороший гонщик, тому що останні півтора-два сезони склалися дуже важко. Але талант у нього є. Якщо болід підійде Даніелю, він покаже свою майстерність та отримає шанс повернутися до топ-команди. Але ж рік перерви? Усі пам'ятатимуть лише те, що сталося минулого сезону.

Складна ситуація, і мені справді важко уявити повернення до конкурентоспроможної команди після року перерви».

#JensonButton #F1 Відкрити / Коментувати

2022-11-02 17:01:04 Протести можуть стати на заваді проведенню бразильського етапу?

Луїз Інасіо Лула да Сілва з невеликою перевагою виграв президентські вибори в Бразилії, але прихильники колишнього президента Жаїра Болсонару влаштовують акції протесту по всій країні, що може стати на заваді проведенню Гран-прі Бразилії.

Водії вантажівок перекривають дороги, у міжнародному аеропорту Сан-Паулу відмінили кілька рейсів. Симпатії водіїв до минулого президента, пояснюються тим, що його адміністрація розпорядилася продавати дизельне паливо за зниженою ціною.

Коментуючи те, що експерти висловлюють сумніви щодо безпеки проведення Гран-прі, до якого залишилося менше двох тижнів – протестувальники можуть скористатися цією можливістю, щоб привернути до себе увагу всього світу, але промоутери етапу запевняють у тому, що все пройде гладко.

#BrazilianGP #F1 Відкрити / Коментувати

2022-11-02 16:31:01 ​​Крістіан Хорнер: Вибір шин Mercedes у Мехіко мене здивував

Крістіана Хорнера здивувала стратегія Mercedes на Гран-прі Мехіко. Керівник Red Bull не очікував, що головні суперники виберуть незручні для себе шини. Внаслідок помилки "срібних стріл" Макс Ферстаппен здобув впевнену перемогу.

«Думаю, ми вибрали правильну стратегію. Для нас найкращим вибором був старт на Soft та перехід на Medium – з цими шинами ми були швидше, на відміну від стратегії Medium - Hard, адже у шин Hard зчеплення не таке високе.

Тож ми здивувалися консервативному вибору Mercedes з Medium та Hard.

У результаті Макс виявився першим, кому вдалося конвертувати поул у лідерство після перших поворотів, а потім він впевнено контролював гонку на Soft, уникав перегріву покришок і стежив за їхнім зносом.

Коли ми зняли покришки на піт-стопі, то виявили, що ті ще не повністю зносилися - це додало нам впевненості, що Medium буде універсальним вибором. Звичайно ж, за умови не вичавлювати з цього комплекту все, в чому Макс досягає успіху цього року».

Крістіан вважає, що навіть із м'якими шинами Mercedes було б складно поборотися з Ферстаппеном:

«Думаю, вони наблизилися б, але ми все одно зберегли б перевагу.

Взагалі, ви чули, що їхні гонщики незадоволені Hard, проте вже другу гонку поспіль Mercedes ставить їм ці шини, і це вартує їм перемоги. Мене це дуже здивувало».

#ChristianHorner #RedBull Відкрити / Коментувати

2022-11-02 16:01:12 Залітайте до Ukrainian Formula сьогодні о 17:00 на подкаст

У подкасті будуть спілкуватися та аналізувати минувший Гран-прі Мексики, FIA Motorsport Games і тд. У коментарях можете ставити свої запитання.

https://t.me/ua_formula/1681 Відкрити / Коментувати

2022-11-02 15:31:01 Мартін Брандл повністю підтримує Теда Кравіца

У Мехіко спочатку Макс Ферстаппен, а потім і вся команда Red Bull, оголосили бойкот мережі каналів Sky Sport - за неповажну, на їхню думку, репліку журналіста Теда Кравіца, і за незручні питання на прес-конференції.

Сьогодні один із провідних співробітників Sky Sport F1, колишній гонщик Формули-1 - Мартін Брандл, написав у соціальних мережах, що повністю підтримує свого колегу.

«Для уникнення будь-яких сумнівів, мій друг і колега протягом останніх 26 років - Тед Кравіц користується моєю повною підтримкою.

Діалог віч-на-віч — єдиний спосіб розібратися в питаннях і суперечках у безжальному вирі подій паддока Формули-1. У всіх нас різні думки та різна робота, таке життя».

#MartinBrundle #F1 Відкрити / Коментувати

2022-11-02 15:00:14 ​​Марк Прістлі про поразки Ferrari: У цій організації всі поглинені страхом

Марк Прістлі вважає, що "культура страху" заважає Ferrari повернутися до перемог у чемпіонатах світу.

Колишній механік McLaren, який став письменником і репортером, вважає, що в італійській команді дуже багато обмежень, які заважають працівникам приймати нестандартні та яскраві рішення.

«Ferrari не домінує з часів Шумахера - тобто давно. Потрібно вказати на якусь фундаментальну річ… Думаю, тут культурна проблема, бо команда має всі інгредієнти для успіху. Щось заважає їй переступити межу.

Мені здається, справа у свободі прийняття рішення, здатності мислити нестандартно та ризикувати. Є відчуття, що культура у Ferrari зав'язана на обмеженнях, і коли справа доходить до процесу створення боліда чи вибору стратегії – люди побоюються виділитися. Мені здається, що у цій організації всі поглинені страхом.

Потрібне середовище – подібне створили Red Bull та Mercedes, – у якому кожному співробітнику довірятимуть його роботу. Це означає, що якщо хтось ухвалить частково ризикове рішення, то керівництво повністю довіриться, навіть якщо рішення не спрацює.

Схоже, у Ferrari вагаються при ухваленні таких рішень. Ми чуємо це в радіопереговорах, ми бачили достатньо прикладів, які свідчать, що подібний підхід стримує команду. Виправити це моментально не можна – потрібно почати все з нуля та працювати роками, щоб повернутися до колишнього успіху».

#F1 Відкрити / Коментувати

2022-11-02 14:19:29 Помер Мауро Форг'єрі

Мауро Форг'єрі, легендарний конструктор гоночних машин Ferrari, технічний директор Скудерії з 1962 по 1971 і з 1973 по 1984 рік, помер сьогодні вранці у віці 87 років.

Саме за кермом збудованих ним болідів чемпіонські титули у складі Скудерії виграли Джон Сертіс, Нікі Лауда (двічі) та Джоді Шектер.

Під його керівництвом команда з Маранелло виграла 54 Гран-прі, чотири рази перемогла у чемпіонаті та сім разів виграла Кубок Конструкторів.

Лука ді Монтедземоло: «З відходом Мауро Форг'єрі ми втратили не лише одного з найбільших італійських інженерів, це був мій друг і співробітник, з яким я розділив чудові роки та незабутні спортивні успіхи. Я близький з його сім'єю, мені його не вистачатиме».

#Ferrari Відкрити / Коментувати

2022-11-02 14:00:16 ​​Маттіа Бінотто: Не найкращі гонка в Мексиці – окремий епізод

Керівника команди Ferrari, не турбує зростання результатів Mercedes, Маттіа Бінотто не вважає це тенденцією. За його словами, невдала гонка у Мехіко, де Карлос Сайнс фінішував п'ятим, а Шарль Леклер – шостим, це не більш ніж окремий випадок.

«Mercedes нас наздоганяє – схоже, що вони були більш конкурентоспроможними, ніж ми. Однак ми розуміємо, що вже давно зупинили модернізацію машини, переключивши всю увагу на підготовку до 2023 року, тому відставання в цьому плані мене не дуже турбує. Ми знаємо, коли саме було припинено доопрацювання F1-75.

Оскільки Макс Ферстаппен і Red Bull вже здобули всі головні нагороди чемпіонату, тепер боротьба йде за символічне друге місце в Кубку Конструкторів, де за дві гонки до завершення сезону ми випереджаємо Mercedes з перевагою в 40 очок.

Якщо подивитися на результати трьох гонок, що передували Гран-прі Мексики, то в Сінгапурі ми були цілком конкурентоспроможні, в Японії нам не вистачало швидкості, щоб змагатися з Ферстаппеном на мокрій трасі, але це відставання не назвеш драматичним, адже в кваліфікації ми поступилися зовсім небагато.

У Остіні ми були більш конкурентоспроможні у кваліфікації та менш у гонці. У Мехіко наші справи йшли дуже погано, проте я не став би говорити про негативну тенденцію, це лише окремий епізод, коли нам не вистачило швидкості.

Ми приймали непогані тактичні рішення, віддали перевагу варіанту з одним піт-стопом, і наш вибір виявився правильним. У якийсь момент у нас було бажання скоригувати тактику Шарля на користь двох піт-стопів, але тоді він опинився б у трафіку позаду занадто великої кількості машин».

#MattiaBinotto #Ferrari Відкрити / Коментувати

2022-11-02 13:31:01 Ніко Хюлькенберг про повернення до Ф-1

Ніко Хюлькенберг висловився про можливе повернення у Формулу-1 у 2023 році.

Хюлькенберг вважається кандидатом на місце Міка Шумахера в Haas. Нинішнього сезону Ніко є резервістом Aston Martin, наступного року резервними пілотами британської команди будуть Стоффель Вандорн та Феліпе Другович.

«Зрештою, це не моє рішення. Його приймаю не я.

Переговори все ще продовжуються. Я налаштований відносно оптимістично, але нам потрібно ще трохи потерпіти», – сказав Хюлькенберг Servus TV про виступи у 2023.

#Hulkenberg #F1 Відкрити / Коментувати