F1 Racing 🇺🇦

2022-11-01 20:31:37 Карлос Сайнс: У 2023 команда побудує відмінну машину

Карлос Сайнс вважає, що якби він виступав стабільніше на початку сезону, Макс Ферстаппен не зміг би здобути стільки перемог – і вірить у швидкий прогрес Ferrari.

«Я не чекав, що на початку сезону так багато поступлюся напарникові. Цього ніколи не чекаєш, особливо якщо у вас гарна машина. Якби на початку сезону я відчував себе комфортніше, Максу було б набагато складніше, ми з Шарлем змогли б чинити більший опір.

Макс чудово провів сезон і заслужено переміг. Цього року він і Red Bull домінують, вони чудово впоралися зі своєю роботою.

Моя мета наступного року — розпочати сезон на тому рівні, на якому я виступаю зараз, що ускладнить життя нашим суперникам.

Новий рік, нова машина, нові правила щодо конфігурації днища – для нас це новий шанс, я вірю, що ми зробимо висновки за підсумками цього сезону, а команда побудує чудову машину. Я готовий до боротьби і чекаю на прогрес від Mercedes, схоже, вони приєднаються до нас у цій битві».

#Sainz #Ferrari Відкрити / Коментувати

2022-11-01 20:00:07 ​​Крістіан Хорнер: Заслуги Макса не отримують належного визнання

Керівник Red Bull Racing Крістіан Хорнер вважає, що заслуги Макса Ферстаппена не отримують належного визнання.

«Те, що ми побачили в Мексиці, і що бачимо цього року, є по-справжньому унікальним. Іноді мені здається, що досягнення Макса не одержують належного визнання, адже його результати цього року – це видатний приклад виступів гонщика, який перебуває на піку форми.

Він виграв більше гонок по ходу сезону, ніж будь-хто інший. Він виграв дві спринтерські гонки. І не всі ці перемоги були здобуті з поулу. Він боровся і заслужено перемагав.

Підбиваючи підсумки сезону, можна сказати, що для Макса це був абсолютно видатний рік. Він жодного разу не помилився у виборі шин, ідеально пілотував по ходу всього сезону, досягши неймовірної стабільності.

Він перевершив рекорд Феттеля за кількістю перемог протягом сезону, який Себастьян встановив теж у нашій команді. Багато співробітників у нашому конструкторському бюро, на базі та в боксах спочатку перемагали з Себастьяном, а тепер досягли ще більшого з Максом».

#ChristianHorner #RedBull Відкрити / Коментувати

2022-11-01 19:30:00 Тото Вольфф про шанси Хемілтона залишитися в Mercedes у 40 років

Бос Mercedes, Тото Вольфф, має намір зберегти місце в команді для Льюїса Хемілтона, якщо той вирішить ганятися до 40 років. У січні семиразовому чемпіону світу виповниться 38 років, але він готується підписати новий контракт ще на кілька сезонів.

«Це на 100 відсотків його місце. Спочатку ми завершимо цей сезон, а вже взимку знайдемо спокійний час для переговорів, як минулого разу.

Хоча обговорювати завершення кар'єри ми й не маємо наміру, все ж таки важливо поговорити про його роль як посла Mercedes, про наших багатьох спонсорів, а також про те, який вплив він може мати у нашому розширеному всесвіті.

Взагалі ви бачите, що сучасні спортсмени розширюють межі віку. Наприклад, я бачу, що Фернандо Алонсо виступає на дуже високому рівні. Або наприклад, Том Бреді, він виходить на поле у 45 років. Якщо піклуватися про себе та розвивати свої когнітивні сенсори, то попереду у Хемілтона буде ще багато років, я в цьому впевнений».

#TotoWolff #Mercedes Відкрити / Коментувати

2022-11-01 19:02:30 Макс Ферстаппен: Люди казали мені, що Хемілтон не називає мене по імені

Напередодні Гран-прі Мексики, Макс Ферстаппен заявив, що спокійно ставиться до того, що Льюїс Хемілтон нібито не називає нідерландського гонщика по імені.

Дворазовому чемпіону світу сказали, що його суперник вважає за краще в розмовах з пресою хвалити не Ферстаппена, а Red Bull, і при цьому намагається використати слово "вони", а не "він" чи "Макс". Насправді це не так, проте про це Максу не повідомили.

«Люди кажуть мені, що він не називає мене по імені, – зазначив Ферстаппен із посмішкою. – Мене завжди вчили, що треба поважати здобутки інших людей у спорті. І в мене немає жодних проблем з тим, чого досяг Льюїс. Він один із найкращих в історії.

І я знаю, що справа не лише у гоночній машині. Так, це важливо, але ми чудово розуміємо, що потрібно ще випереджати партнера, і у Льюїса це регулярно виходило. Вважаю, треба визнати: він приголомшливо виступає».

#Verstappen #RedBull Відкрити / Коментувати

2022-11-01 18:30:00 ​​Ferrari провалила Гран-прі Мексики через поєднання природних умов та знижену потужність двигуна

Невдалий виступ Ferrari на Гран-прі Мексики (найкращий представник команди Карлос Сайнс посів 5-е місце і відстав від переможця гонки майже на хвилину) може бути викликаний унікальними природними факторами та ефектом "придушеного" двигуна, вважає The Race.

Особливість силового агрегату Ferrari полягає у використанні маленької (порівняно з моторами конкурентів) турбіні. Найменші за розміром турбіни можуть генерувати стільки ж енергії, як і великі, але для цього вони повинні працювати швидше. В умовах високогір'я (а трасі в Мехіко знаходиться на висоті 2200 метрів над рівнем моря) турбіна Ferrari повинна була працювати ще швидше, ніж зазвичай, через розріджене повітря.

В результаті команда вважала, що через надмірне навантаження на турбіну і її ймовірну відмову розумніше знизити потужність турбонадуву, і це позбавило Скудерію переваги, пов'язаної з традиційно меншим споживанням енергії та швидким розгоном на виходах з поворотів.

Більше того, компроміс, схоже, торкнувся й інших областей, пов'язаних з роботою машини – таких як пошук правильного балансу та налаштування вихідної потужності, через що червоні боліди дуже нервово поводилися на поребриках та на секторі з "есками".

#Ferrari Відкрити / Коментувати

2022-11-01 18:00:15 ​​Мік Шумахер: Приємно чути, що Audi шукає німецького гонщика

Мік Шумахер радий приходу Audi до Формули-1, але поки що зосереджений не на можливому переході в нову команду, а на поточних виступах.

23-річний німець ще не підписав контракт на виступи у Формулі-1 у 2023-му році. Передбачається, що Haas вже знайшов йому заміну в особі ветерана Ніко Хюлькенберга, а сам Мік або проведе рік у відпустці, або перейде до Williams, якщо Логан Сарджент не отримає суперліцензію – ці варіанти вважаються для Шумахера планом B.

«Єдине, що для мене має значення – це план A.

Відпустка 2023-го? Чесно кажучи, я про це ще не думав. Я думаю про сьогодення, і моя робота – робити все можливе та використати всі шанси під час гоночних вікендів.

Критика із боку босів? Із цим потрібно просто змиритися. Ми всі виступаємо на межі можливостей. І якщо цього не робити, то ти просто починаєш сильно програвати».

Він також відповів на припущення, що Audi шукає для своєї команди німецьких пілотів:

«Думаю, приєднання Audi до Ф-1 – це чудово. Це глобальна компанія, хоч бренд німецький. Сподіваюся, з її появою багато німців повернуться до Ф-1 і ми знову отримаємо домашній Гран-прі.

Зрозуміло, приємно чути, що така велика компанія шукає німецького гонщика, але до цього поки що далеко».

#Schumacher #Haas #Audi #F1 Відкрити / Коментувати

2022-11-01 17:30:00 ​​Батько Феттеля може стати телекоментатором

Коли Себастьян Феттель дізнався, що під час третього тренування в Остіні його батько спробував свої сили як коментатор на телеканалі Sky Deutschland, він тільки засміявся:

«Хтось зрозумів, що він говорив?»

Справа в тому, що у Феттеля-старшого явний діалектальний акцент, характерний для німецької землі Гессен, і сам він теж поставився до свого першого коментаторського досвіду з гумором.

«Це було весело, але, мабуть, треба було використати субтитри, – сказав 63-річний Норберт. - Думаю, чудово, якщо публіці сподобалося. Сподіваюся, я не наговорив зайвого!»

Німецькі вболівальники справді дуже тепло відреагували на коментарі Феттеля-старшого, який виявився справжнім експертом у галузі автоспорту, що не дивно, адже він був механіком у свого сина, коли Себастьян займався картингом. Крім того, він поділився з аудиторією тривогою за майбутнє німецького автоспорту, і насамперед його турбує фінансовий бік справи:

«Коли Себастьян починав займатися картингом, ми витратили 5 тисяч марок, і я не сумніваюся, що й зараз є батьки, які хотіли б займатися. цим із своїми дітьми. Ось тільки світ автоспорту зовсім змінився, і тепер, щоб придбати все необхідне екіпірування, треба витратити 100 тисяч євро.

Можливо, хтось замислюється, а чи не віддати дитину в картинг, але коли чує про такі суми, одразу відмовляється від подібних планів».

Є ризик, що у Формулі-1 може не залишитись жодного гонщика з Німеччини: Себастьян Феттель готується завершити кар'єру, а перспективи Міка Шумахера під питанням. Його двоюрідний брат Девід, син Ральфа Шумахера, у 2021 провів сезон у Формулі-3, але з фінансових причин змушений був цього року перейти до кузовної серії DTM.

«Шкода, якщо наступного року чи найближчого майбутнього у чемпіонаті світу не буде німецьких гонщиків, бо я не бачу нікого, хто був би на підході, – констатував Феттель-старший. – І мені поки що важко уявити Формулу-1 без мого сина. Якби справа була тільки в гонках, Себастьян би ще довго виступав, але це пов'язано з колосальним стресами. Подивимося, чим він тепер має намір зайнятися, хоча не думаю, що він зможе просто спостерігати за всім із боку».

Цілком можливо, що Sky Deutschland у 2023 році ще запрошуватиме Норберта Феттеля.

«Це було б класно! – так Саша Роос, штатний коментатор телеканалу, оцінив перший досвід такої співпраці. - Він веселив нас жартами та анекдотами, а крім того, він пристрасно любить гонки і має особливий погляд на автоспорт. Було б цікаво продовжити працювати з Норбертом».

«Якщо вони будуть оплачувати мені перельоти, готелі та прокатні машини, я згоден! Мені більше нічого не треба», – підтвердив Феттель-старший.

#F1 Відкрити / Коментувати

2022-11-01 17:00:10 ​​Стефано Доменікалі побував у Колумбії

Колумбійська El Heraldo пише про візит виконавчого директора Формули-1, Стефано Доменікалі. Вдень у понеділок приватний літак італійця приземлився в Барранкільї, разом із ним прилетів менеджер Фернандо Алонсо, Луїс Гарсія Абад, який працював із промоутерами Гран-прі Мексики.

Йшлося про організацію гонки на міській трасі в сезоні 2024 або 2025 року, яка могла б називатися Гран-прі Карибського басейну. Доменікалі зустрівся з мером міста - Хайме Пумарехо, який на прес-конференції розповів журналістам деякі подробиці.

Хайме Пумарехо: «Я дуже радий приїзду Стефано, це говорить про його віру в те, що Барранкілья та Колумбія здатні організувати серйозні заходи. Гран-прі Формули-1 – це найбільша спортивна подія, ми шукаємо можливість реалізувати цей проект.

Стефано подивився кілька місць у нашому місті, не прив'язаних до схеми траси. Мені не хотілося б створювати хибних очікувань, ці плани ще не стали реальністю, але ми беремо участь гонці і сподіваємось дістатися фінішу. Той факт, що у Формулі-1 витрачають час та гроші, щоб приїхати до нас, мотивує нас продовжувати мріяти та працювати над цим проектом.

Якщо контракт буде підписано, ми могли б говорити про проведення перших гонок вже у 2024 чи 2025 році та, сподіваюся, на десять років. Затверджено дві наполовину вуличні траси – план А та план Б. Обидві перебувають у межах мегаполісу».

#F1 Відкрити / Коментувати

2022-11-01 16:30:01 ​​У 2023 Стоффель Вандорн стане резервним пілотом Aston Martin

В Aston Martin F1 підтвердили, що Стоффель Вандорн, чинний чемпіон Формули-E, в 2023 стане тест-пілотом і резервним гонщиком команди. Ці обов'язки він виконуватиме поперемінно з Феліпе Друговичем, а також він має активно працювати на симуляторі на базі команди і брати участь у процесі модернізації машини.

У 30-річного бельгійця досить великий досвід виступу в різних серіях: у 2015-му він став чемпіоном GP2, провів 41 Гран-прі у Формулі-1 у складі McLaren, а в останні три роки виступав у Формулі-E за заводську команду Mercedes і в цьому сезоні став чемпіоном світу з гонок на електромобілях.

Співпраця з Aston Martin йому поєднуватиметься з виступами у Формулі-E за DS Penske.

Стоффель Вандорн: «Неймовірно приємно взяти на себе обов'язки резервного гонщика у Формулі-1 – я дуже радий, що співпрацюватиму з Aston Martin. З великим інтересом стежу за їх прогресом у всіх областях і знаю, що команда має дуже рішучий настрій.

Мені доведеться співпрацювати з Фернандо Алонсо, з яким я знайомий з часів виступів у Формулі-1, і з Ленсом Строллом, і я допомагатиму їм у процесі доведення та модернізації машини наступного року. Це надзвичайно цікаве завдання, я готовий за нього взятися і вже передчуваю спільну роботу з усім колективом бази в Сільверстоуні».

Майк Крак: «Стоффель має всі якості, необхідні для нової ролі, яку йому належить грати в нашій команді: він швидкий і працьовитий гонщик, який володіє аналітичним розумом, і прекрасний командний гравець.

Він ідеально підходить для нашої організації, яка продовжує рости і розвиватися, і він має співпрацювати з Феліпе Друговичем, ще одним нашим тест-пілотом. У команди бойовий настрій, вона готується до наступного сезону, і призначення Стоффеля лише посилить наш чудовий склад, до якого входять Фернандо, Ленс та Феліпе.

Стоффель повинен буде вирішувати важливі завдання, ми розраховуємо на його плідну роботу з нашими інженерами на трасі та на симуляторі, спрямовану на підвищення результатів у 2023 та в наступні роки».

#StoffelVandoorne #MikeKrack #AstonMartin Відкрити / Коментувати

2022-11-01 16:00:13 ​​Тото Вольфф: Порушення фінансового регламенту у Ф-1 веде до репутаційної шкоди

Бос Mercedes, Тото Вольфф, вважає, що в майбутньому команди Ф-1 уникатимуть перевитрати грошей. Коментуючи штраф для Red Bull за порушення стелі витрат у 2021 році, Вольфф зазначив, що для інших команд це стане уроком.

«Вважаю, ви бачите, що крім спортивного та фінансового штрафів такі історії ведуть і до репутаційних збитків. Таке недозволено у світі прозорості та ефективного управління.

Все одно, яка ви команда – ви несете відповідальність за представлення свого бренду, за своїх співробітників та бізнес-партнерів – ось чому подібне не повинно потрапляти до ділового кейсу».

Він вважає, що відділ фінансового нагляду FIA під управлінням Федеріко Лоді чудово впорався із завданням перевірки всіх команд Ф-1:

«Для мене найважливіше надійний контроль. Від них нічого не втекло, вони ретельно стежили за всіма процесами. Я знаю це, оскільки вони дуже суворо оцінювали наші дії протягом усього року.

Так що добре, що в результаті історія з Red Bull закінчилася штрафом - і вже неважливо, вважаємо ми його незначним або серйозним».

Вольфф не згоден з колегою Крістіаном Хорнером, який вважає, що порушення Red Bull не вплинуло на швидкість машини-2021:

«У цьому спорті що 200 тисяч доларів, що 2 мільйони – все зрештою впливає на швидкість. Нам усім доводилося оплачувати лікарняні, обов'язкову творчу відпустку та кейтеринг. Загалом у дев'яти команд все було гаразд, і лише одна порушила правила.

Не можна допускати, щоб витрати виходили з-під контролю. В американських видах – NBA чи футболі – ввели стелю зарплат, і команди у повному порядку, спорт загалом виглядає здоровим.

Ми почали з введення стелі витрат і дуже важливо створити рівний баланс між усіма командами. Зараз усі ми витрачаємо 140 мільйонів доларів, і це означає, що згодом невеликі команди зможуть надолужити відставання. Крім того, існує перевага у використанні аеродинамічної труби, і, по суті, все, чого ми хочемо – це справді щільна боротьба в гонках між великою кількістю суперників».

#TotoWolff #Mercedes Відкрити / Коментувати