F1 Racing 🇺🇦

2022-12-25 12:00:11 ​​Крістіан Хорнер закликає до доопрацювання фінансового регламенту

У цьому році, команда Red Bull Racing була єдиною, кого оштрафували за порушення фінансового регламенту, і її керівник Крістіан Хорнер хотів би, щоб у майбутньому в цей документ були внесені певні корективи.

«Зрозуміло, що FIA переживає період серйозних реформ. Це стосується і нового підходу до суддівства гонок, зміни керівництва федерації. Загалом у всіх аспектах справи, якою ми займаємося, ми продовжуємо вчитися.

Поки що ніхто не може сказати, що все вивчено досконало – ні команди, ні сама FIA, ні промоутер чемпіонату. Завжди є те, що можна покращити. Процес постійної еволюції йтиме, доки є таке прагнення.

Можна сперечатися про те, що невеликі команди мають дуже серйозний вплив на введення правил, які ніяк не відбиваються на них, але можуть позначатися на роботі топ-команд. Насамперед через обмежені бюджети, і я вважаю, що у FIA та Формулі-1 повинні звернути на це увагу.

Наведу елементарний аргумент, пов'язаний з технологічним партнерством, що завжди було надзвичайно важливо для Формули-1. Наприклад, у вашої команди є спонсор, який займається виробництвом комп'ютерів, і він хоче дати вам нову модель ноутбука. Можливо, такий ноутбук вам не потрібен, але спонсор хоче, щоб ви демонстрували його продукцію.

Однак якщо такий ноутбук враховувати при складанні обмеженого бюджету, то вам доведеться від нього відмовитись. Подібні аспекти ми можемо спробувати покращити, щоб не перешкоджати приходу до Ф-1 технологічних компаній.

Взагалі, на мою думку, фінансовий регламент – надзвичайно складний документ. І, зрозуміло, ці правила ще коригуватимуться. Мені хотілося б бачити, щоб у процесі розвитку принцип лімітування бюджетів не викликав у команд таких серйозних стресів.

Але поки ми всі вчимося, цей процес продовжується. Думаю, у переході на обмежені бюджети є чимало позитивного, але є сфери, які можна покращувати.

Я вважаю, що ми повинні зайнятися стандартизацією певних компонентів, які не впливають на ефективність машини. Їх багато, у тому числі в трансмісії і т.д., і, на мою думку, тут нам ще доведеться попрацювати. Якщо говорити про двигун, то там також можна використовувати більше стандартних компонентів, адже регламент на силові установки, розроблений на 2026 рік, все ж таки передбачає дуже високий рівень витрат».

Спочатку передбачалося обмежити бюджети на рівні $175 млн, але пандемія, що почалася, негативно позначилася на економічному становищі команд, після чого всі домовилися знизити цю планку до $145 млн у 2021 році, а в 2022-му вона була на рівні $140 млн.

У 2023 ліміт знижено до $135 млн, проте він буде скоригований через інфляційні процеси. При цьому Хорнер вважає, що стелю бюджетів треба підвищувати, оскільки темпи інфляції у Великій Британії, де базуються багато команд Формули-1, у вересні досягли рекордних 14%. У грудні вони повернулися до рівня 10%, але ситуація залишається тривожною.

«Коли ви бачите подібні темпи інфляції у Великій Британії та інших країнах, це впливає на все інше, від чого страждають наші співробітники, а це несправедливо. Думаю, є необхідність запроваджувати серйозніші допуски, аби хоча б враховувати підвищення вартості життя.

Крім того, при тому числі гонок, в яких ми тепер виступаємо, а також з урахуванням збільшення числа спринтерських гонок, нам доводиться привозити на етапи дедалі більше запасних частин, оскільки ми не можемо собі дозволити не вийти на старт. Все це теж впливає на рівень витрат, тому я вважаю, що ці фактори також необхідно враховувати, починаючи з 2024 року і надалі».

#ChristianHorner #RedBull Відкрити / Коментувати

2022-12-25 11:01:01 Ferrari 643 Жана Алезі виставляється на торги

Аукціонний будинок RM-Sotheby's виставить на торги Ferrari 643, на якій у 1991 їздив Жан Алезі. Це був його перший сезон у складі Скудерії, а його напарником тоді був Ален Прост.

Алезі пілотував цю машину (шасі №127) з 3,5-літровим 710-сильним двигуном V12 на Гран-прі Франції, що проходив у Маньї-Кур, і фінішував четвертим, поступившись менше секунди Айртону Сенні, який піднявся на подіум.

Потім італійська команда привозила цю Ferrari 643 на етапи в Німеччині, Угорщині та Бельгії, але там вона використовувалася як резервна машина. Однак наприкінці сезону, коли Прост з команди вже пішов, у Гран-прі Австралії на цій машині виступив Джанні Морбіделлі і посів 6-е місце.

Згідно з інформацією організаторів торгів, відреставрована машина у нормальному робочому стані, і очікується, що вона піде з молотка за суму між 2,9 та 3,4 млн. євро.

Аукціон запланований на 1 лютого 2023 року та пройде в Парижі.

#JeanAlesi #Ferrari Відкрити / Коментувати

2022-12-25 10:00:12 ​​Тото Вольфф: Льюїс стає по-справжньому важливою фігурою

Тото Вольфф не скупиться на похвали на адресу Льюїса Хемілтона, вважаючи, що семиразовий чемпіон світу більш ніж гідно справлявся зі складнощами сезону-2022, коли команда Mercedes дещо здала позиції в порівнянні з Red Bull Racing і Ferrari.

Хоча 2022 став першим з початку кар'єри Хемілтона, коли йому не вдалося здобути жодної перемоги, і він завершив сезон лише на 6-му місці особистого заліку, Вольфф вважає, що його вплив на команду Mercedes можна порівняти з тим, як свого часу у Ferrari працював Міхаель Шумахер.

«Рік для Льюїса був винятково важким, тому що ми не змогли надати йому машину, яка дає змогу боротися за перемоги. Крім того, поведінка W13 на трасі була непередбачуваною, нестабільною – у якихось випадках вона непогано працювала, у якихось – гірша. Її не можна було назвати машиною, яку можна довести до потрібного рівня у процесі модернізації.

Але те, як Льюїс по ходу сезону справлявся з усім, викликає захоплення. Були періоди, коли команда сумувала, оскільки результатів не було, і тоді він підбадьорював людей, налаштовував їх на роботу. Він демонстрував якості, які властиві йому і як людині, і як менеджеру, яких раніше у професійних спортсменів взагалі не помічав.

Я б сказав, що його вже можна вважати одним із керівників команди. Зрозуміло, він бере участь у процесі допрацюванні машини, буваючи на базі в Бреклі, але я вважаю, що в дні гоночних вікендів він стає по-справжньому важливою фігурою.

Можливо, він чимось нагадує Міхаеля Шумахера, який для Ferrari був не просто гонщиком. У психологічному плані така людина стає частиною команди, і це однозначно стосується Льюїса. Він не з тих, хто просто виконує свої контрактні зобов'язання – такі гонщики приходять до команди, їм платять, а потім вони йдуть, якщо отримують вигіднішу пропозицію. Хемілтон співпрацює з командою вже десять років і справді став одним із нас».

#TotoWolff #Mercedes Відкрити / Коментувати

2022-12-24 22:00:04 ​​Гідо ван дер Гарде: На місці Williams зробив би керівником команди молодого фахівця з Ф-2

Колишній пілот Формули-1, Гідо ван дер Гарде, порадив власникам Williams запросити на посаду керівника молодого фахівця з Формули-2.

У Williams вирішили розлучитися з Йостом Капіто та технічним директором Франсуа Демезоном і поки що не визначилися з тим, хто очолить команду.

«На місці власників Williams я зробив би керівником команди молодого фахівця. Коли в Red Bull тільки розпочинали свій шлях у Формулі-1, вони запросили Крістіана Хорнера, який тоді був керівником команди у Формулі-3000. І в результаті це виявилося дуже розумним та далекоглядним кроком.

Мені здається, зараз у Формулі-2 є кілька чудових фахівців, які б могли з цим впоратися. Діти, які вже досягли певного успіху, з правильним менталітетом, і які знають, як керувати командою. Я запросив би молодого фахівця, який голодний до успіху.

Ще один плюс – коштуватиме такий фахівець буде не дуже багато. Звичайно, ризик тут теж є, але молодим талантам треба давати шанс у Формулі-1».

#GiedoVanDerGarde #F1 Відкрити / Коментувати

2022-12-24 21:01:01 Мік Шумахер: Вважаю, що зрештою зможу впоратися з усіма труднощами у Ф-1

Резервний пілот Mercedes, Мік Шумахер, розповів, що намагатиметься у майбутньому повернутися до числа учасників Формули-1. На думку Шумахера, він здатний виступати за найвищому рівні за наявності відповідних йому умов.

«Я вже довів, що маю все необхідне для того, щоб бути швидким. І що я можу бути швидким. І це стосується не лише минулого сезону, а й попередніх років, проведених у молодших гоночних серіях.

Адже я вигравав чемпіонський титул і у Формулі-3, і у Формулі-2. Мені здається, що зараз люди про це просто забули.

І раніше я завжди доводив, що в якій би категорії я не починав би виступати, в результаті я зможу досить швидко адаптуватися. Тож я й справді вважаю, що зрештою зможу впоратися з усіма труднощами й у Формулі-1. І що в потрібний час і за кермом потрібної машини я можу стати чемпіоном».

#Schumacher #F1 Відкрити / Коментувати

2022-12-24 20:00:14 ​​Естебан Окон відповів на запитання вболівальників

Перед Різдвом гонщик Alpine F1, Естебан Окон, відповів на кілька питань уболівальників, присвячених різним темам, не тільки автоспорту.

Чи хотіли б ви коли-небудь у майбутньому виступити в гонці разом із батьком?

Це було б чудово! Батько завжди був шанувальником автоспорту, тож, звичайно, я б із задоволенням виступив у гонці разом із ним – сподіваюся, що така можливість у мене ще буде.

Ваш улюблений поворот у всьому календарі чемпіонату?

Перший сектор Сузуки. Там багато поворотів, але це мій улюблений сектор у всьому календарі. А також зв'язка з 6 по 9 поворот на трасі в Будапешті. І те, й інше – це шикани.

Якби у вас була можливість поспілкуватися з будь-якою людиною, незалежно від того, хто живе нині або вже пішов у інший світ, кого б ви обрали?

Якби я міг провести вечерю в компанії з кимось із таких людей, то це, мабуть, були б Усейн Болт, Айртон Сенна та Міхаель Шумахер.

Які тварини вам подобаються?

Собаки, кішки та й птахи теж. Я взагалі дуже люблю будь-яку живність.

Ваш улюблений сорт сиру?

Насправді я не такий вже й великий любитель сиру, скажімо так. Хоч я і француз, але все-таки не дуже добре знаюся на камамбері та інших сортах, які відрізняються надто різким ароматом. Мене цілком влаштовує звичайний емменталь або якийсь інший простий сорт. Щось таке, чим можна посипати макарони.

Круасан чи піца?

Складне питання. Але я таки виберу круасан.

#Ocon #Alpine Відкрити / Коментувати

2022-12-24 19:01:02 Льюїс Хемілтон: Рік був найскладнішим, але й найкориснішим

Світ Формули-1 живе в такому стрімкому темпі, що знайти час для осмислення зробленого та підбиття якихось підсумків не так просто. Але в міжсезоння така можливість таки з'явилася, чим і скористалися в команді Mercedes і поговорили з Льюїсом Хемілтоном про головні уроки 2022 року.

Продовження...

https://telegra.ph/Lyuis-Hem%D1%96lton-R%D1%96k-buv-najskladn%D1%96shim-ale-j-najkorisn%D1%96shim-12-24

#Hamilton #Mercedes Відкрити / Коментувати

2022-12-24 18:00:16 ​​Нік де Фріс: Мені не потрібно, щоб менеджер був помітним

У спортивному житті Ніка де Фріса відбуваються серйозні зміни, адже його чекає дебютний сезон у Формулі-1 у складі AlphaTauri, де він замінив П'єра Гаслі.

Щоб було простіше вибудовувати новий етап кар'єри, торішній чемпіон Формули-E навіть знайшов собі менеджера, хоча ще недавно не потребував таких послуг і з усіма справами справлявся сам. Але тепер він довірився Гійому ле Гоффу, який давно працює з Гаслі.

«Я просто шукав когось, кого добре знаю та кому можу довіряти. Крім того, мені не потрібно, щоб менеджер був занадто балакучий і помітний. Для мене дуже важливо вибудувати правильні стосунки між мною та командою. Гійом у це не буде втручатися, але він звільнить мене від різноманітних речей, які відбуваються на другому плані.

Якщо за останні тижні я щось зрозумів, то лише те, що в мене раптом з'явилося безліч "друзів" – якихось людей, про яких я раніше майже не чув. Усі щось пропонують, усі хочуть мати якесь відношення до моїх справ.

Свого часу, коли ми з П'єром були напарниками у Формулі Renault 2.0, Гійом працював інженером у команді ART і відповідав за роботу на симуляторі. У той період ми проводили багато часу разом, бо спільними силами займалися вдосконаленням симулятора».

#DeVries #AlphaTauri Відкрити / Коментувати

2022-12-24 17:00:05 ​​Ніколас Латіфі: Машина Williams цього року стала кроком назад

Колишній пілот Формули-1, Ніколас Латіфі, поділився думкою про те, як для нього пройшов сезон-2022. Чемпіонат майже напевно стане для Латіфі останнім у кар'єрі у Ф-1. При цьому колишній гонщик Williams поки не знає, чим займатиметься надалі.

За словами Латіфі, болід цьогорічного Williams виявився гіршим, ніж машина 2021 року, і що навіть Джордж Рассел не зміг би заробити на ньому помітно більше очок.

«Цьогорічна машина стала кроком назад. Я вам гарантую, якби Джордж Рассел був тут, він би сказав вам те саме. Торішня машина була непростою в управлінні, і мені довелося адаптувати стиль пілотажу, щоб пристосуватися до неї, але керувати машиною цього року було особливо важко.

У цій індустрії все ґрунтується на результатах. У мене не було швидкості, особливо цього року, тому команда мала діяти так, як вважала правильним. Але я в будь-якому разі задоволений, бо знаю, що виклався на максимумі. Ніякого жалю. Я зробив дуже багато, намагаючись вирішити проблеми з машиною. Але зробити цього не вдалося».

#Latifi #Williams Відкрити / Коментувати

2022-12-24 16:00:10 ​​Льюїс Хемілтон: Створювалося відчуття, що в машині завівся привид, який постійно повертався

Пілот Mercedes, Льюїс Хемілтон, підбив підсумки сезону-2022, зазначивши, що труднощі, з якими зіткнулася команда, в результаті допомогли їм згуртуватися і стати сильнішими.

«Першим великим кроком уперед став етап у Барселоні – саме там ми побачили перші ознаки того, що ця машина все-таки має потенціал.

Однак той результат виявився хибно-позитивним - машина начебто добре себе показала, а в наступних гонках труднощі знову повернулися. Створювалося відчуття, що в машині завівся привид, який постійно повертався.

Але потім вже на Гран-прі Франції ми вперше в сезоні потрапили на подіум двома машинами і зрозуміли, що справді зробили крок уперед. Ще пізніше був етап в Остіні, де оновлення боліда теж спрацювали відмінно.

Я завжди знав, що ми можемо зробити це, що команда може перевернути ситуацію. Я ніколи не сумнівався, що ми досягнемо мети. Але так, ми часто рухалися вперед шляхом спроб і помилок, в минулому сезоні було багато невдач. Часто були ситуації, коли привезені на гонку новинки не спрацьовували. Те саме бувало і з налаштуваннями. Я сам перепробував безліч різних варіантів і часто зазнав невдачі. Однак пройшовши через таке ти вчишся, ростеш, стаєш кращим.

Саме про це був минулий сезон. Про подолання невдач, приборкання его, зміцнення відносин та взаємодій у команді. І з цього погляду сезон пішов нам на користь».

#Hamilton #Mercedes Відкрити / Коментувати