Get Mystery Box with random crypto!

Блог економіста

Логотип телеграм -каналу economist_blog — Блог економіста Б
Логотип телеграм -каналу economist_blog — Блог економіста
Адреса каналу: @economist_blog
Категорії: Економіка
Мова: Українська
Передплатники: 755
Опис з каналу

Світ інфраструктури з точки зору економіста. Особисті думки і реакції на події в транспортній галузі. Авторський канал Ірини Коссе.
Зв'язок з адміном economistblog.ua@gmail.com

Ratings & Reviews

3.00

3 reviews

Reviews can be left only by registered users. All reviews are moderated by admins.

5 stars

0

4 stars

2

3 stars

0

2 stars

0

1 stars

1


Останні повідомлення 13

2021-08-31 17:22:57 https://t.me/usov_ua/116
30 views14:22
Відкрити / Коментувати
2021-08-31 17:22:49 От не хотіла писати про нові стовпчики на зупинці, які захищають пасажирів від наїзду авто, але постійно про це думаю. І приходжу до висновку, що знову борються не з причиною, а з наслідком. Треба не стовпчики вкопувати, а не давати автомобілістам перевищувати швидкість. А так ми самі створюємо їм середовище, яке заохочує розганятись. Навіть якщо ви не впораєтесь з керуванням, там будуть стовпчики, які не дозволять статись трагедії. З іншого боку, якщо з гонщиками не борються, то нехай хоч стовпчики будуть.
26 views14:22
Відкрити / Коментувати
2021-08-30 09:53:39
В мене до вас дуже важливе питання: як ви ставитесь до того, що в нових пасажирських вагонах замість скрині для чемоданів буде просто відкрите місце під нижньою полицею? Бо я ставлюся негативно. Раніше заховаєш чемодан, ляжеш на полицю і можеш бути впевнена, що ніякі крадії до нього вночі не залізуть. Але може то лише я така, а всім треба багато місця для великих сумок?
30 views06:53
Відкрити / Коментувати
2021-08-27 11:18:29 Місяць тому я писала про реєстр моряків та безпеку особистих даних. На жаль, базу таки втрачено: "Наявні електронні кабінети пов’язані зі старою базою даних, яка не знаходиться під управлінням уповноважених державних органів."
36 views08:18
Відкрити / Коментувати
2021-08-27 11:11:35 Єдиний квиток у Львові

Львів готується до запуску електронного квитка в міському громадському транспорті. Зараз встановлюють валідатори в транспорті та збирають заявки на пільгові картки. Мене зацікавила тарифікація, там є кілька нововведень:
вперше вводиться тариф для туристів - одноденний за 42 грн, дводенний - 84 грн, триденний - 120 грн та тижневий - 168 грн
висока вартість разового квитка: якщо платити готівкою - 18 грн, якщо електронний - 12 грн. Разовий квиток дозволяє пересідати на інший транспорт без доплати протягом 40 хвилин. Чи пересідати можна лише один раз чи кілька разів, не повідомляють
крім абонементів, які дозволять заощаджувати на проїзді, вводять знижки для тих, хто багато оплачує поїздок карткою - п'ята поїздка на день буде безкоштовною, за тиждень треба наїздити 16 разів, а за місяць - 45 разів.
на додачу до штрафу в 240 грн за неоплачений проїзд "заєць" муситиме купити штрафний квиток за 120 грн. Сумніваюся, що це законно.
Місто очікує, що 40% пасажирів купуватимуть місячні проїзні, 15% - разові електронні квитки за 12 грн і 15% - разові квитки за готівку за 18 грн. Дохід очікується в 1,4 млрд грн на рік (витрати становитимуть 1,8 млрд грн, тому транспорт лишиться дотаційним).
#е_квиток #пасажири
33 viewsedited  08:11
Відкрити / Коментувати
2021-08-19 15:51:09 Все, що я хотіла сказати про національного авіаперевізника та нещодавніх слів Президента про те, щоб створити таку компанію до кінця року, сказав Андрій Гук. Повністю підтримую - бізнесу в цій моделі немає, лише державні дотації. Але вони можуть створити позитивний ефект - доступні дешеві перельоти в обласні центри створять ринок, якого поки що немає, створять попит. А там і приватні авіакомпанії підтягнуться. Думаю, регіональні аеропорти будуть точно за. Питання, скільки це коштуватиме і де брати гроші.
#авіа
55 views12:51
Відкрити / Коментувати
2021-08-19 15:34:47 Є нова інформація по одному з проєктів концесійних доріг, про які я писала. А саме про дорогу Краковець-Львів-Броди-Рівне, яку хоче будувати "Автомагістраль-Південь". ТЕО цієї дороги розробляє ILF Consulting Engineers. Консультанти порахували, що на альтернативних ділянках середній трафік складає 35,6 тис. автомобілів на добу. Нова дорога дасть можливість скоротити час з 4 до 2,5 годин, тому дорога є інвестиційно привабливою. Далі будуть робити оцінку впливу на довкілля та соціальне значення.
#дороги
46 views12:34
Відкрити / Коментувати
2021-08-16 12:14:22 От уже і новий директор УЗ каже, що очікує всього 10 пасажирських вагонів від Крюківського ВБЗ до кінця року. А як же 20, про які домовлялись? #УЗ #КВБЗ
50 views09:14
Відкрити / Коментувати
2021-08-16 12:07:44 Справи в аеропортах

Попередній випуск

Аеропорт Харків взяв приклад з Борисполя і прибрав рамку зі входу в термінал. За липень аеропорт обслужив 148 тисяч пасажирів, що на 13% більше, ніж в липні 2019 року.
Аеропорт Одеса отримав негативний відгук від Флайдубай на рулівну доріжку - пілот відмовився рулити нею до перону, чим заблокував ЗПС. Аеропорт каже, що доріжка відповідає нормам. Для нової ЗПС чекають обладнання для інструментальної посадки, зараз там садять за правилами візуальних польотів. До жовтня очікують отримати ІІІ категорію ІСАО, яка наразі в Україні є лише в аеропорту Бориспіль. Генеральний директор аеропорту обіцяє в наступному році запустити вантажний термінал. 27 липня новеньку ЗПС затопило після сильних дощів, бо чомусь аварійно вимкнулась електрика і не працювали насоси. Але разом з тим аеропорт було визнано журналом "Бориспіль магазін" найкращим регіональним аеропортом України. А найголовніша новина - СкайАп збирається відкривати свою базу в Одесі і набирає бортпровідників.
Аеропорт Дніпро шукає нового підрядника на реконструкцію аеропорту - угоду з "Альтіс-Констракшн" було розірвано через "неисполнение или ненадлежащее исполнение подрядчиком обязательств, предусмотренных договором". А 29 липня залили першу монолітну плиту нового терміналу.
Аеропорт Маріуполь має все менше шансів на відродження - віце-прем'єр-міністр Олексій Рєзніков сказав, що відновити авіасполучення "нереально".
Аеропорт Запоріжжя оголосив тендер на реконструкцію аеродрому на суму майже 5 млн грн. А колишній його директор, який зараз очолює аеропорт Бориспіль, Олексій Дубревський збирається подавати апеляцію на рішення суду, яким його визнали винним в порушенні законодавства щодо державної таємниці.
Аеропорт Львів в липні обслужив 251 тисячу пасажирів, що на 3% більше, ніж в липні 2019 року. І зайняв друге місце по Україні за кількістю пасажирів після Борисполя. Третій - аеропорт Київ.
Аеропорт Черкаси завершив будівельні роботи, їх проінспектував прем'єр-міністр Шмигаль.
Аеропорт Бориспіль віддає в оренду термінал С. В липні аеропорт обслужив 1,2 млн пасажирів, що склало 72% від показника липня 2019 року. Аеропорт посів 5 місце в рейтингу кращих аеропортів Східної Європи після Будапешту, Бухаресту, Таллінну та Риги. Цікаво, що Варшава та Прага вже вважаються Центральною Європою. Минулого разу я писала про директора ДП "Зала офіційних делегацій", якого звинувачують у завданні збитків державі. Так от, він подав апеляцію на рішення про його домашній арешт і її не задовільнили.
Аеропорт Кривий Ріг оголосив тендер на реконструкцію аеровокзалу на суму майже 10 млн грн.
Аеропорт Київ запускає рейси в Самарканд (Узбекистан) компанією Біз Ейрлайн. В липні аеропорт обслужив 187 тисяч пасажирів.
Аеропорт Житомир прийняв перший закордонний літак, який прилетів на авіашоу, завдяки відкритому нещодавно пункту пропуску.
#авіа
44 views09:07
Відкрити / Коментувати
2021-08-13 14:47:46 Вперше про перегляд довгострокових контрактів на УЗ заговорили в квітні цього року. І я ще тоді писала, що це дуже поганий сигнал для ринку. УЗ сигналізує, що папірці нічого не варті. Тоді це було викликано зниженням тарифів після підписання контракту, клієнт подав до суду. Цього разу питання перегляду контрактів піднімають, бо в гарячу пору вивезення врожаю на експорт та підготовки до опалювального сезону кожен локомотив та вагон важливі, а УЗ доводиться виконувати ці контракти, бо інакше великі штрафи. І от вже Сергій Лещенко, член Наглядової ради УЗ, говорить про те, що нове керівництво має переглянути контракти, бо не було дозволу від Наглядової ради.
Контракти укладено з ТОВ «Метінвест-Шіппінг» (бенефіціар — Рінат Ахметов), ПрАТ «ДТЕК Павлоградвугілля» (Рінат Ахметов), ТОВ «ІНТВАЙС» (Сергій Осокін), ТОВ «НІКА ТРАНС ЛОГІСТИКА» (Дмитро Фірташ). Ну от такий у нас бізнес
#УЗ
35 views11:47
Відкрити / Коментувати