Блог економіста

2021-12-27 10:29:59 Укрзалізниця свідомо саботує запровадження пілотного проєкту з доступу приватної тяги на колії УЗ. А як іще можна пояснити, що за два роки не проведено ніякої нормативної підготовки? Один з учасників, який отримав дозвіл ще в березні, так і не поїхав, бо
"Єдиним депо, у якому могли б обслуговуватися локомотиви нашого підприємства для забезпечення перевізного процесу на дозволених нам дільницях, є локомотивне депо Гребінка регіональної філії “Південна залізниця”. Проте з червня 2021-го нам так і не вдалося підписати з ним відповідні угоди. Керівництво філії обгрунтовує це відсутністю калькуляцій на надання послуг на ті чи інші види робіт, недоукомлектуванням штату працівниками для цього і т.ін. Те ж саме зі здійсненням передрейсових медичних оглядів локомотивних бригад. Нам пропонували зачекати доки відбудеться реорганізація служби. Крім того, виявилося, що в Укрзалізниці не врегульоване питання навчання та складання практичних іспитів щодо локомотивних бригад інших підприємств."
Руслан Сек добре підсумував всю гору невирішених проблем: "Необхідно вирішити колосальний обсяг проблем, починаючи з прийняття відповідних законів, утворення регулюючих органів, перегляду тарифної системи, розробки та впровадження графіку руху вантажних поїздів (щоб потенційний клієнт міг викупати відповідну нитку графіку), розробки порядку видачі ліцензій, сертифікатів тощо".
Можливо, було неправильно доручати підготовку пілоту УЗ, для якої його учасники виступатимуть конкурентами?
#УЗ #залізниця Відкрити / Коментувати

2021-12-26 17:47:15 В липні цього року Крюківський вагонобудівний завод отримав аванс на будівництво пасажирських вагонів для Укрзалізниці. За умовами контракту до кінця року КВБЗ мав поставити 20 вагонів, наразі поставив лише 15. Як думаєте, встигне? #залізниця #УЗ #КВБЗ Відкрити / Коментувати

2021-12-26 17:27:06 От звідки вони беруть ці цифри? То заступник голови Укравтодору Андрій Івко каже, що "за 2 года реализации программа президента Владимира Зеленского “Большая стройка” добавила к ВВП государства от +3,5% до +6,2%". То Мустафа Найєм каже, що "втрати української економіки від нестачі дозволів на перетин кордону починаючи з 2018 року оцінюються в 400-500 млн євро". Це він про дефіцит дозволів на автомобільні перевезення до та через Польщу. В 2018 році було 200 тисяч дозволів, зараз - 160 тисяч. І ніхто не посилається на розрахунки. А мені було би дуже цікаво подивитись, хто це рахував і як. Якщо ви знаєте, напишіть мені, будь ласка.
А на фото вище, знову ж таки, приклад некоректного графіка. І довжина відрізків неправильна, і період 2019-2021 - це не два роки. Відкрити / Коментувати

2021-12-22 18:40:52 Є новини про літак Ан-178, який "Антонов" будує для Перу. Нарешті є реакція "Спецтехноекспорта": "Станом на сьогодні контракт є чинним, але через відсутність фінансування з боку замовника – Міністерства внутрішніх справ Республіки Перу – виконується із затримкою." Чомусь перуанські банки не приймають банківську гарантію від "першокласного європейського банка, який входить до переліку банків першої категорії, затвердженого Центральним резервним банком Перу". На якому етапі зараз будівництво та чи будуть застосовані штрафні санкції, в заяві не пишуть. #авіа #Антонов Відкрити / Коментувати

2021-12-21 19:00:18 Блог економіста pinned «До вашої уваги добірка цікавих українських каналів в Telegram, на які варто підписатися: Творча майстерня — українські традиції у виставах, поезія в аудіожурналах та багато творчого контенту Українською! Фейли Брендів — блог про фейловий маркетинг…» Відкрити / Коментувати

2021-12-21 19:00:00 До вашої уваги добірка цікавих українських каналів в Telegram, на які варто підписатися:

Творча майстерня — українські традиції у виставах, поезія в аудіожурналах та багато творчого контенту Українською!

Фейли Брендів — блог про фейловий маркетинг, невдалі винаходи та реклами компаній

Українські опитування — опитування від українців, для українців про найважливіше

Ґудзик — іронія, меми, Тікток, насолода - все це і навіть більше

Техновини | Техновинки — короткий огляд новин про технології та ґаджети . Будь в курсі!

КриптоКраїна — новини криптоіндустрії. Розповідаємо як інвестувати в криптоактиви

Станція Ґеймерів — україномовні новини з ігрових світів та моментами кіноіндустрії!

АвтоКраїна — автомобільні новини, огляди, думки експертів, тест-драйви, поради автомобілістам

Блог економіста — авторський канал про економіку, транспорт, телеком, ІТ та інше

КіноТрейлер — усі кінотрейлери українською

АУ «С14» — меми з безкрайніх степів всесвітньої мережі Інтернет

Корисності для Ґаджетів — корисні програми, додатки, сайти, лайфхаки для прокачки ваших ґаджетів !

Енергоблок — перший атомний канал. Новини атомної енергетики України Відкрити / Коментувати

2021-12-20 16:04:20 Національна авіакомпанія України

Давайте підсумуємо, що ми знаємо про створення національної авіакомпанії України станом на зараз:
називатиметься Ukrainian National Airlines (UNA), створена наказом МІУ в кінці листопада
старт польотів - 2022 рік
літатиме як за кордон, так і по Україні
не буде на базі МАУ
хочуть почати з 3-5 літаків середньої дальності на 150-180 місць
хочуть почати з 2 внутрішніх маршрутів і 14 міжнародних
перший далекомагістральний рейс запланований на 2023 рік
також в 2023 році планують мати турбогвинтові літаки для внутрішніх рейсів на 70 місць та один далекомагістральний літак на 300-330 місць
до 2026 року планують вийти на 8 внутрішніх рейсів та 42 міжнародних (37 середньої та 5 великої дальності). Інші джерела говорять, що 8 внутрішніх рейсів має бути вже в 2023 році (7 тисяч перельотів). 37 маршрутів середньої дальності мають мати 15 тис. перельотів на рік.
до 2026 року планують мати 10-12 середньомагістральних літаків, 2-3 далекомагістральних і 3-5 регіональнних турбогвинтових
з параметрів літаків видно, що орієнтуються на Ейрбас, з яким МІУ підписало меморандум, чим розсердило профспілку авіа- та машинобудівників. "Укроборонпром" впевнений, що куплять також Ан-148 та Ан-158. 14 грудня підписали меморандум про купівлю 5 літаків Ан-158.
початкові інвестиції на перший рік роботи складають 96 млн євро + 50-60 млн євро на другий рік
модель роботи - гібридна, лоукост+класичний авіаперевізник. Одна з цілей - розвиток транзиту через Україну (аеропорт Бориспіль як хаб)
в 2022 році в бюджеті заклали 2,5 млрд грн, в 2021 році було 0,5 млрд грн, де будуть брати решту грошей, невідомо
літаки будуть нові (куплять або візьмуть в лізинг)
МАУ сподівається, що ЄС не дозволить Україні давати UNA привілеї і що будуть позитивні зміни для всіх

Подивимось, як ці плани будуть втілюватись. #авіа Відкрити / Коментувати

2021-12-17 13:59:58 Вчора в Американській торговій палаті відбулась зустріч бізнесу з менеджментом "Укрзалізниці". Під час зустрічі ЦТС представив результати свого дослідження "Трансформація залізничного сектору", а УЗ - фінансовий звіт. На зустрічі відмічалось, що вперше річковий транспорт виступив конкурентом залізничному - 9% компаній в опитуванні відмітили, що перейшли на річковий транспорт із залізничного.
Представники УЗ повідомили, що наразі є 3000 км простроченого ремонту колій, його будуть наздоганяти наступні 3 роки. Це будуть робити як через капремонт, так і через повну реконструкцію.
Локомотиви також планують оновлювати через капремонт та модернізацію. Купувати нові також планують, але не наступного року. Можливо, оголосять тендер на тепловози, але лише якщо буде низька ціна. Питання по локалізації з Альстом (електровози) досі не закрили.
Анбандлінг УЗ також просувається, але повільно. Першою відділять пасажирську компанію, але це також станеться не наступного року. #УЗ #залізниця Відкрити / Коментувати

2021-12-17 10:40:57 Вже більше року тому я писала про будівництво ДП "Антонов" літака Ан-178 для поліції Перу. Вже тоді перуанці були занепокоєні недотриманням строків. І от пройшов рік і чергове розслідування перуанців показало, що 23 жовтня сплив кінцевий строк поставки і з 24 жовтня мають нараховуватися штрафи - "5000 долларов в месяц в первые два месяца, 35000 долларов в месяц между третьим и пятым месяцем просрочки, 70 000 долларов между пятым и двенадцатым месяцами, и, если эти 12 месяцев превышены, покупатель может потребовать расторжения контракта".
11 жовтня представник Перу побував на Антонові і побачив, що літак готовий на 65% (каркас) і не більше ніж на 30% (повністю) через відсутність компонентів систем. Потім перуанці поїхали на Мотор Січ і там їм показали двигун "без паспортной таблички и в завершающей стадии сборки". В статті також зазначається, що " в начале года представитель "Антонова" сообщал, что предприятие не получило средства в рамках контракта на постройку Ан-178 для Перу".
Це все дуже дивна ситуація, яка шкодить іміджу як Антонова та Мотор Січі, так і України взагалі.
#авіа Відкрити / Коментувати

2021-12-16 17:34:30 Антимонопольний комітет оштрафував Лайфселл на 10,5 млн грн за те, що він себе в рекламі називав "лідером нового покоління Інтернету! Краще покриття 4,5G", «№ 1 в роумінгу для Інтернету» та «# 1 для смартфонів». На Лайф поскаржився Київстар. Комітет вирішив, що Лайф не надав достатнє обґрунтування таким твердженням та вводив споживачів в оману. Від себе зазначу, що Лайф зараз суттєво відстає від лідерів і намагається переманити споживачів чим тільки може. В компанії великі надії покладали на запровадження переходу до іншого оператора зі збереженням номера, але, мабуть, сподівання не справдились. #телеком Відкрити / Коментувати